2019年7月，福汽集團(tuán)提出“物流協(xié)同、抱團(tuán)取暖”的工作要求后，藍(lán)海物流作為集團(tuán)物流協(xié)同方立即響應(yīng)，對(duì)金龍集團(tuán)及其權(quán)屬企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研交流，切實(shí)履行福汽集團(tuán)關(guān)于加快推進(jìn)集團(tuán)物流協(xié)同的專題會(huì)議精神，加快協(xié)同工作的推進(jìn)，先試，效益初顯。

2020年市場(chǎng)環(huán)境更加嚴(yán)峻，物流協(xié)同是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，藍(lán)海物流將不斷升級(jí)服務(wù)品質(zhì)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，逐步整合物流平臺(tái)資源進(jìn)一步完善物流協(xié)同服務(wù)體系，力求將集團(tuán)物流大協(xié)同逐步形成規(guī)模效益：在確保物流服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ)上，降低整體物流成本、提高客戶服務(wù)滿意度、提升汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，使供應(yīng)鏈各方在物流協(xié)同中實(shí)現(xiàn)共贏！目前，金龍汽車擁有國內(nèi)輕客行業(yè)最現(xiàn)代化的集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝一體化生產(chǎn)線，尤以全浸式整車陰極電泳涂裝工藝享譽(yù)業(yè)內(nèi)。

金龍汽車龍?；厥着_(tái)車正式下線,下線儀式雖然樸素，而意義卻極其深遠(yuǎn)?！笆着_(tái)車的下線，是大家日夜拼搏的成果，是對(duì)2019年的很好總結(jié)，預(yù)示著新一年的良好開端。而廈門金龍，將仿“海獅”面包車客車系列，轉(zhuǎn)專用車，以仿“海獅”廂式貨車、救護(hù)車為主，同時(shí)引入全新產(chǎn)品，歐系式金龍凱銳浩克，繼續(xù)和“海獅”面包車并線銷售?！庇趥?、省政府，向基地首臺(tái)車下線表示祝賀，向在一線的建設(shè)者和支持基地建設(shè)的各方面表示慰問和感謝。

于偉國指出，首臺(tái)車的下線，令人鼓舞。這是企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新，致力高質(zhì)量發(fā)展的具體成效。明年是建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年。我們要深入學(xué)習(xí)貫徹重要講話重要指示批示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的部署要求，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的良好環(huán)境，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，加快發(fā)展制造、智能制造，不斷提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。48萬元起的售價(jià)攜時(shí)尚大氣的外觀、舒適實(shí)用的內(nèi)飾空間、智能安全保障以及黃金動(dòng)力組合等核心競(jìng)爭(zhēng)力入主輕客車市，成為當(dāng)前輕客市場(chǎng)的又一攪局大作。希望福汽集團(tuán)和金龍汽車堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，搶占市場(chǎng)先機(jī)，提高品牌影響力，加快“走出去”、“強(qiáng)起來”步伐，進(jìn)一步做特做優(yōu)、做大做強(qiáng)。

中國汽車產(chǎn)業(yè)自建立的天起,就與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。隨著中國客車行業(yè)的發(fā)展,目前我國已成為世界客車生產(chǎn)基地,良好的客車性價(jià)比讓中國客車具有廣闊的國際市場(chǎng)前景,但是目前中國客車出口量不足全球產(chǎn)量的4%,未來國際市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)成敗將對(duì)中國各客車廠發(fā)展并走向國際化的具有長遠(yuǎn)的意義。金杯海獅面包車，6座9座10座14座，現(xiàn)車充足，只售56800，國五排放，全系標(biāo)配空調(diào)方向盤助力，轎車化內(nèi)飾，操縱性大大提升。廈門金龍旅行車有限公司作為中國四大品牌—“三龍一通”中的一員,又是廈門的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一,研究其國際營銷戰(zhàn)略具有重要意義。