公司針對不同行業(yè)開發(fā)生產多系列腳輪產品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對性產品，在生產使用環(huán)節(jié)降低勞動強度，提高生產效率方面，獲得眾多客戶一致好評。

行駛靈活性:影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子能更好地保護設備并避震!重型工業(yè)腳輪是工業(yè)上運用很廣泛的，在貨倉里、碼頭上、貨道上，我們都會看到它的一個身影。

構造特點

行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。鍍液中不足、pH值異常、有機雜質過多、鍍氫等會導致孔尖涂層尺寸的差異。沖擊負荷：當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷：腳輪在靜止狀態(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負荷一般情況應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態(tài)負荷至少應是沖擊負荷的2倍。

從腳輪支架的選材上分析，防止。

正規(guī)的腳輪廠家，一把是采用正板鋼板，而小廠為了降低成本，通常會使用頭尾板，頭尾板實際上就是鋼板中的次品，頭尾板鋼板，厚薄不均勻，頭尾鋼板的價格也比正板價格有很大的價格差距，對于腳輪產品的性能，如外觀、載荷等品質上也相差甚遠。