數(shù)控車床

確定加工路線加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對零件的運(yùn)動軌跡和方向。

1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；

2. 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動軌跡、位移量、切削參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)數(shù)、進(jìn)給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、切削液開、關(guān)等)。

     刀具定義G0 T0808 M8，自動調(diào)8號左偏刀8號刀補(bǔ)，開啟冷卻液。

     主軸轉(zhuǎn)速定義G96 S150 M4，恒定線速度S功能定義，S功能使數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速指令功能，有兩種表達(dá)方式，一種是以r/min或rpm作為計(jì)量單位。另一種是以m/min為計(jì)量單位。數(shù)控車床的S代碼必須與G96或G97配合使用才能設(shè)置主軸轉(zhuǎn)速或切削速度。G97：轉(zhuǎn)速指令，定義和設(shè)置每分鐘的轉(zhuǎn)速。G96：恒線速度指令，使工件上任何位置上的切削速度都是一樣的。毛病處理：只要將電機(jī)重裝，對準(zhǔn)視點(diǎn)，丈量好間隔（電機(jī)與Z軸的軸承），皮帶兩頭（長度）要均勻。

1.自動編程

　　使用計(jì)算機(jī)或程編機(jī)，完成零件程序的編制的過程，對于復(fù)雜的零件很方便。

2. CAD/CAM

　　利用CAD/CAM軟件，實(shí)現(xiàn)造型及圖象自動編程。為典型的軟件是Master CAM，其可以完成銑削二坐標(biāo)、三坐標(biāo)、四坐標(biāo)和五坐標(biāo)、車削、線切割的編程，此類軟件雖然功能單一，但簡單易學(xué)，價格較低。

操控邏輯不當(dāng)導(dǎo)致加工精度反常

　　毛病現(xiàn)象：一臺上海機(jī)床廠家出產(chǎn)的加工中心，體系是Frank.加工過程中，發(fā)現(xiàn)該機(jī)床X軸精度反常，精度差錯i小為0.008mm，i大為1.2mm.毛病確診：查看中，機(jī)床現(xiàn)已依照要求設(shè)置了G54工件坐標(biāo)系。在手動輸入數(shù)據(jù)辦法操作下，以G54坐標(biāo)系運(yùn)轉(zhuǎn)一段程序即“GOOG90G54X60.OY70.OF150；M30；（4）加工道路確實(shí)定加工道路肯定時要保證被加工零件的精度和外表粗糙度的請求?！?，待機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)的機(jī)械坐標(biāo)值為（X軸）“-1025.243”，記錄下該數(shù)值。然后在手動辦法下，將機(jī)床點(diǎn)動到其他恣意方位，再次在手動輸入數(shù)據(jù)辦法操作下運(yùn)轉(zhuǎn)剛才的程序段，待機(jī)床中止后，發(fā)現(xiàn)此時機(jī)床坐標(biāo)數(shù)值顯現(xiàn)為“-1024.891”，同上一次履行后的數(shù)值比較相差了0.352mm.依照相同的辦法，將X軸點(diǎn)動移動到不同的方位，重復(fù)履行該程序段，而顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)的數(shù)值都有所不同（不穩(wěn)定）。用百分表對X軸進(jìn)行仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)機(jī)械方位實(shí)踐差錯同數(shù)字顯現(xiàn)出來的差錯根本共同，從而以為毛病原因?yàn)閄軸重復(fù)定位差錯過大。對X軸的反向空隙及定位精度進(jìn)行查看，重新補(bǔ)償其差錯值，結(jié)果起不到任何效果。因而置疑光柵尺及體系參數(shù)等有問題。但為什么發(fā)生如此大的差錯，卻又未呈現(xiàn)相應(yīng)的報(bào)警信息進(jìn)一步查看發(fā)現(xiàn)，此軸為筆直方向的軸，當(dāng)X軸松開時主軸箱向下掉，形成了差錯。

　　毛病處理：對機(jī)床的PLC邏輯操控程序做了修正，即在X軸松開時，先把X軸使能加載，再把X軸松開；而在X軸夾緊時，先把X軸夾緊后，再把使能去掉。調(diào)整后機(jī)床毛病得以處理。