佛山拓工鋼絲繩廠家——船用鋼絲繩國(guó)標(biāo)

使用過(guò)鋼絲繩的用戶(hù)都知道，銹蝕和磨損是鋼絲繩損壞失效的主要原因，曾經(jīng)避免鋼絲繩生銹的辦法就是給江蘇鋼絲繩涂油，由于油脂不能進(jìn)入鋼絲繩內(nèi)部，有時(shí)候鋼絲繩從繩芯開(kāi)始生銹。鋼絲繩廠家介紹—種新的又效果好的防止生銹的方法-那就是磷化涂層鋼絲繩。

磷化涂層鋼絲繩是近年呈現(xiàn)的專(zhuān)利技術(shù)，它是運(yùn)用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩，磷化涂層能夠大幅度的提升鋼絲外表的耐磨性和耐蝕性，從而按捺微動(dòng)疲憊的發(fā)生，大幅度的提升運(yùn)用壽命。磷化涂層是不導(dǎo)電的，這樣，鋼絲外表就不能構(gòu)成微電池，然后按捺電化學(xué)腐蝕的發(fā)生，避免鋼絲繩生銹。錳系磷化涂層和鋅錳系磷化涂層都有十分杰出的耐磨性和耐蝕性，阻止鋼絲銹蝕的發(fā)生。鍍鋅又分鋼絲先鍍后拔的薄鍍層和鋼絲拔后鍍鋅的厚鍍層，厚鍍層的機(jī)械性能比光面鋼絲繩有所降低，宜在嚴(yán)重腐蝕環(huán)境中使用。鍍鋁鋼絲繩比鍍鋅鋼絲繩更耐腐蝕、耐磨、耐熱。

鍍鋅鋼絲繩的捻制與普通圓股鋼絲繩相同，但根據(jù)鋼絲繩使用的工作條件，對(duì)原料鋼絲的鋅層厚度有不同的要求:直徑0.2~5.0mm的特號(hào)和I號(hào)鍍鋅鋼絲繩鋼絲，鍍層厚度可分為3鍍鋅鋼絲繩組∶薄鍍層組上鋅量為15~135g/m2，用于輕度腐蝕條件﹔中鍍層組上鋅量為60~200g/m2，用于中等腐蝕條件﹔厚鍍鋅組上鋅量為75~260g/m2，用于嚴(yán)重腐蝕條件。為確保鋼絲繩的質(zhì)量，鋼絲鍍鋅層表面應(yīng)平滑、完整、均勻和牢固。當(dāng)鍍鋅鋼絲呈螺旋狀纏繞在直徑為鋼絲直徑5倍或10倍的芯桿上時(shí)，鋅層不應(yīng)脫落或開(kāi)裂。對(duì)鍍鋅層的耐腐蝕能力，也應(yīng)做相應(yīng)的檢驗(yàn)。

鋼絲繩是指用多根或多股細(xì)鋼絲擰成的撓性繩索，鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運(yùn)機(jī)械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。

費(fèi)效比高的鋼絲繩，應(yīng)該就是質(zhì)量高使用壽命長(zhǎng)的鋼絲繩，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過(guò)疲勞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證對(duì)比，推薦使用，符合GB8918-2006重要用途鋼絲繩，可以供各類(lèi)起重設(shè)備及吊車(chē)的使用，可以生產(chǎn)面接觸、線接觸和點(diǎn)接觸等等結(jié)構(gòu)鋼絲繩，尤其適合生產(chǎn)電梯鋼絲繩，完全符合GB8903-2005電梯用鋼絲繩國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關(guān)系，按照現(xiàn)在鋼絲繩市場(chǎng)的大致價(jià)格，錳系磷化涂層鋼絲繩的價(jià)格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)高于價(jià)格的增長(zhǎng)幅度，所以，磷化涂層鋼絲繩日均使用費(fèi)用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性?xún)r(jià)比更高。所以，磷化涂層鋼絲繩，使用壽命超長(zhǎng)，使用成本更低，肯定全i面淘汰光面鋼絲繩，這是大勢(shì)所趨，是鋼絲繩制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

電梯業(yè)發(fā)展拉動(dòng)電梯鋼絲繩制造取得進(jìn)步！

近10年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)，近年的住宅、公共基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)，使得電梯需求量日趨增大，由此拉動(dòng)了電梯用鋼絲繩需求。在電梯鋼絲繩發(fā)展取得進(jìn)步的同時(shí)，我國(guó)部分高等級(jí)產(chǎn)品仍較多依賴(lài)進(jìn)口。此外，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，未來(lái)住宅用電梯鋼絲繩的需求將穩(wěn)步增加，這些都值得相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注。

電梯業(yè)發(fā)展拉動(dòng)電梯鋼絲繩制造取得進(jìn)步

我國(guó)電梯銷(xiāo)量從2001年開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，從2000年的3.75萬(wàn)臺(tái)快速增長(zhǎng)到2012年的53萬(wàn)臺(tái)，年均增幅高達(dá)24.7%。2012年在房地產(chǎn)受到調(diào)控的情況下，電梯行業(yè)增速仍然高達(dá)18%，市場(chǎng)未來(lái)的成長(zhǎng)性非?？捎^。

2007年、2012年我國(guó)電梯保有量分別為102萬(wàn)臺(tái)、250萬(wàn)臺(tái)，同期全球電梯保有量分別為870萬(wàn)臺(tái)和1085萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)國(guó)內(nèi)電梯保有量占全球比例已經(jīng)上升至23%。此外，從人均保有量來(lái)看，2012年我國(guó)電梯人均保有量為18.7臺(tái)/萬(wàn)人，超過(guò)世界平均水平16臺(tái)/萬(wàn)人，但與城鎮(zhèn)化率較高的歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，僅為日本的1/3，德國(guó)的1/4，因此我國(guó)電梯保有量仍然存在較大的提升空間。

我國(guó)的電梯用鋼絲繩制造業(yè)伴隨著電梯制造業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。早在2003年，我國(guó)電梯鋼絲繩產(chǎn)量才1萬(wàn)余噸，主要依靠進(jìn)口。近幾年，我國(guó)高速、超高速電梯用鋼絲繩進(jìn)口數(shù)量逐漸減少，說(shuō)明國(guó)內(nèi)的電梯用鋼絲繩在產(chǎn)量和質(zhì)量上取得長(zhǎng)足進(jìn)展，尤其是在高等級(jí)電梯用鋼絲繩的研發(fā)和生產(chǎn)上取得一定進(jìn)展。主要的鋼絲繩生產(chǎn)企業(yè)除按國(guó)標(biāo)生產(chǎn)外，都普遍采用了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。