什么是直驅(qū)電機？

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直接驅(qū)動就是在驅(qū)動系統(tǒng)控制下，將直驅(qū)電機（力矩或直線）直接連接到負(fù)載上，實現(xiàn)對負(fù)載的直接驅(qū)動。采用此種結(jié)構(gòu)，所有機械傳動部件（滾珠絲杠、齒條與齒輪、皮帶與皮帶輪，以及齒輪箱等）均不再需要，消除了由機械傳動帶來的反向間隙、遲滯、彈性及與之相關(guān)的其它問題。IDAM作為SchaefflerGroup的成員，專注于直接驅(qū)動技術(shù)，自1990年就致力于研發(fā)直接驅(qū)動技術(shù)和整套直接驅(qū)動系統(tǒng)，并將之應(yīng)用于機械制造、自動化、電子半導(dǎo)體、測量和醫(yī)行技術(shù)、航空航天、物流等領(lǐng)域。

電機繞組接地是什么原因？

繞組接地指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。

1、故障現(xiàn)象

機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱，致使電動機無法正常運行。

2、產(chǎn)生原因

繞組受潮使絕緣電阻下降;電動機長期過載運行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組內(nèi)部損壞絕緣;重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心;繞組端部碰端蓋機座;定、轉(zhuǎn)子磨擦引起絕緣灼傷;引出線絕緣損壞與殼體相碰;過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。

電機繞組斷路的檢查方法

(1)觀察法。斷點大多數(shù)發(fā)生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。

(2)萬用表法。利用電阻檔，對"Y"型接法的將一根表棒接在"Y"形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點;"△"型接法的短開連接后，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。

(3)試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。

(4)兆歐表法。阻值趨向無窮大(即不為零值)的一相為斷路點。

(5)電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現(xiàn)象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。

(6)電橋法。當(dāng)電機某一相電阻比其他兩相電阻大時，說明該相繞組有部分?jǐn)嗦饭收?

(7)電流平衡法。對于"Y"型接法的，可將三相繞組并聯(lián)后，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大于10%時，電流小的一端為斷路;對于"△"型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。

(8)斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉(zhuǎn)子斷籠，則毫伏表的讀數(shù)應(yīng)減小。

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電機繞組接錯的檢修方法

以下內(nèi)容由北京永光高特微電機有限公司為您提供，今天我們來分享電機的相關(guān)內(nèi)容，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助！

(1)滾珠法。 如滾珠沿定子內(nèi)圓周表面旋轉(zhuǎn)滾動，說明正確，否則繞組有接錯現(xiàn)象。

(2)指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經(jīng)過相鄰的極(相)組時，所指的極性應(yīng)相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極(相)組也相反;如極性方向不變時，說明有一極(相)組反接;若指向不定，則相組內(nèi)有反接的線圈。

(3)萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數(shù)、一次沒有讀數(shù)，說明繞組有接反處。

(4)常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉(zhuǎn)向法等。