五金沖壓件決定橫截面質(zhì)量的主要因素是什么呢，下面來講解一下：五金沖壓件沖裁斷面質(zhì)量，根據(jù)五金沖壓件沖裁斷面的情況分析，決定一個(gè)沖裁件斷面的質(zhì)量。判斷五金沖壓件斷面的維度：主要因素是光亮帶的寬度、毛刺高度以及平整度.五金沖壓件斷面質(zhì)量調(diào)整方法：當(dāng)五金沖壓件沖裁斷面粗糙、斜度明顯、有較長毛刺時(shí)，其主要原因是凸、凹模間隙過大，可通過調(diào)整凸凹模間隙及修磨刃口來改善。

五金沖壓折彎件需要注意哪些？五金沖壓折彎件是沖壓件比較常見的一種，同時(shí)折彎件也屬于比較簡單的沖壓產(chǎn)品.折彎處出現(xiàn)裂紋：沖壓折彎件折彎處出現(xiàn)裂紋是折彎產(chǎn)品常見的問題之一。出現(xiàn)這樣現(xiàn)象的原因主要有以下幾個(gè)方面：折彎方向選擇不當(dāng)，在折彎時(shí)，一定要將折彎方向與材料軋紋方向相同，而對(duì)于需要雙向折彎的沖壓件，折彎放心要和軋紋方向成45度的夾角。

鍛件與扎件的區(qū)別

（1）鍛件的軸向和徑向力學(xué)性能差異較軋件差異小，也就是說，鍛件的各向同性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于軋件的各向同性，所以說鍛件的壽命要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于軋件。汽車配件鍛壓加工廠家

（2）從變成程度上說，鍛件的變形程度遠(yuǎn)大于軋件的變形程度，也就是說通過鍛造破碎共晶碳化物的效果要優(yōu)于軋制的破碎效果。汽車配件鍛壓加工廠家

（3）從加工成本上說，鍛造的成本要遠(yuǎn)高于軋制的成本，對(duì)于一些關(guān)鍵件、承受較大載荷或沖擊的工件、形狀復(fù)雜或要求非常嚴(yán)格的工件，還是需要采用鍛造的工藝進(jìn)行加工的。汽車配件鍛壓加工廠家

（4）鍛件具有完整的金屬流線，通過軋制后再機(jī)械工破壞了金屬流線的完整性，較大程度上縮短了工件的壽命。下圖為鑄造、機(jī)械加工、鍛造工件的金屬流線。汽車配件鍛壓加工廠家

鍛造類型

1、自由鍛。指用簡單的通用性工具，或在鍛造設(shè)備的上、下砧鐵之間直接對(duì)坯料施加外力,使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的加工方法。 采用自由鍛方法生產(chǎn)的鍛件稱為 自由鍛件。汽車配件鍛壓加工廠家

2、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛.金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來發(fā)展方向，也代表了鍛造技術(shù)水平的高低。汽車配件鍛壓加工廠家

3、碾環(huán)。碾環(huán)是指通過設(shè)備碾環(huán)機(jī)生產(chǎn)不同直徑的環(huán)形零件，也用來生產(chǎn)汽車輪轂、火車車輪等輪形零件。汽車配件鍛壓加工廠家

4、特種鍛造。特種鍛造包括輥鍛、楔橫軋、徑向鍛造、液態(tài)模鍛等鍛造方式 ，這些方式都比較適用于生產(chǎn)某些特殊形狀的零件汽車配件鍛壓加工廠家