由于汽車、火車、輪船等運(yùn)輸裝置在使用的過程中會(huì)頻繁地出現(xiàn)啟動(dòng)、加速、減速、停止等各種運(yùn)動(dòng)，并在啟動(dòng)、加速、減速、停止等各種運(yùn)動(dòng)過程中消耗大量的能量，上述結(jié)論可以在理論上被用來指導(dǎo)和說明設(shè)計(jì)或使用汽車、火車、輪船等運(yùn)輸裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)，以使其處于佳節(jié)能狀態(tài)。例如，汽車、火車、輪船等運(yùn)輸裝置在啟動(dòng)、加速階段可以采用大傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)，開足馬力全力沖刺，而不要采用傳動(dòng)比小的傳動(dòng)系統(tǒng)。②增速滑輪組增速滑輪組主要用于液壓或氣力升降機(jī)中，力求減小活塞的行程和速度。

滑輪組在業(yè)界被廣泛接受使用的主要原因是什么

滑輪組主要是經(jīng)由多個(gè)的動(dòng)滑輪和定滑輪組裝而成的機(jī)械設(shè)備，它的使用可以省力也可以改變力度的方向。滑輪組之所以被省力是由于多個(gè)的繩子來決定的，機(jī)械的效率是經(jīng)由拉物的重力和滑輪組的重力摩擦來決定的。使用滑輪組省力了，但是卻遠(yuǎn)了距離。

滑輪組在使用的時(shí)候需要注意的事項(xiàng)：

1、在使用的時(shí)候重物和動(dòng)滑輪是經(jīng)由幾個(gè)繩子來承擔(dān)的，提重物所用的力是總重的幾分之一，很明顯的是忽略了滑輪和軸之間的摩擦，繩子和滑輪的摩擦對(duì)我們也是非常有利的，但是如果摩擦力太小，會(huì)造成繩子在滑輪上打滑，甚至不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)；

2、不要以為滑輪的次數(shù)多滑輪組就會(huì)省力，其實(shí)不是；

3、滑輪組要注意不要將后的動(dòng)滑輪的引出的繩子算在內(nèi)。

    滑輪組的分類
    滑輪有兩種：定滑輪和動(dòng)滑輪，組合成為滑輪組，它既可以省力又可以改變力的方向。
    定滑輪
    定義：固定在一個(gè)位置轉(zhuǎn)動(dòng)而不移動(dòng)的的滑輪叫定滑輪。
    定滑輪的作用是改變力的方向
    定滑輪的實(shí)質(zhì)是個(gè)等臂杠桿，動(dòng)力臂L1、阻力臂L2都等于滑輪半徑。根據(jù)杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結(jié)論。
    動(dòng)滑輪
    動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費(fèi)1倍距離。
    （注：上句前提為拉力方向?yàn)樨Q直方向方可省1/2的力，若呈斜拉狀態(tài)，則拉力多于省的1/2的力，且角度越大越費(fèi)力。）
    滑輪組
    滑輪組：由定滑輪跟動(dòng)滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向。
    滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一。繩子的自由端繞過動(dòng)滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了。圖1-21中三角架上的滑輪，起重機(jī)吊臂頂端的滑輪，都是定滑輪。
    使用滑輪組雖然省了力，但費(fèi)了距離，動(dòng)力移動(dòng)的距離大于重物移動(dòng)的距離。