如果你真的改裝了,年檢現(xiàn)在基本都不會查這個東西

相信很多朋友都喜歡大輪轂的臺，畢竟看上去非常帥氣，而同樣它的扁平也會比較低。但是真的想換大尺寸，成本非常高，必須要把輪轂一起換了。所以除非你非常喜歡愿意去花這個錢，不然的話小編真的不建議改裝。當(dāng)然如果你真的改裝了，年檢現(xiàn)在基本都不會查這個東西，只要不是改的特別花哨，稍微改大一點輪轂過年檢還是沒問題的。除了這些之外輪胎還有是載重指數(shù)會和速度級別。比如輪胎胎壁上面標(biāo)有104H，104代表900公斤的載著指數(shù)，這個數(shù)值越增加輪胎越貴。

后面的H代表輪胎的極限速度

后面的H代表輪胎的極限速度，極限速度這個數(shù)字也不建議減少，當(dāng)然增加的話也會更貴，而H的極限速度是200。其實換胎小編建議根據(jù)原廠的換就OK了。除此之外，在換輪胎的時候，不要改變輪胎的花紋，因為不同的花紋應(yīng)對了不同的路況，應(yīng)對了不同的抓地力，甚至包括噪音，油耗都是有影響的。一定要注意輪胎的一個數(shù)字年份，這個數(shù)字離現(xiàn)在的時間越近越好，比如胎壁上面有1714這幾個數(shù)字，后面的14代表年份，前面的是輪胎的生產(chǎn)的周數(shù)，注意千萬不要買到庫存胎了，輪胎橡膠是有壽命的。

汽車車輪校正各邊緣部分的平衡

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

先把車子挪到安全的地方停好,然后在后方規(guī)定的距離放好警示牌

先把車子挪到安全的地方停好，然后在后方規(guī)定的距離放好警示牌。這一步非常重要，千萬不要忘記，畢竟一切以安全為重。你也不想換著輪胎時，突然被后車撞上？將千斤頂置于車身下要換輪胎那側(cè)的鋼梁處，注意一定要放對位置，不然千斤頂可能會滑脫，傷了汽車底盤。接下來就是搖啊搖，搖到外婆橋，將千斤頂搖到輪胎離開地面四厘米就行了。先把螺栓卸下，然后就能卸下車輪了。