為什么要校驗工業(yè)內(nèi)窺鏡的測量功能

校驗工業(yè)內(nèi)窺鏡的測量功能，是為了保證測量的準確性，就好比我們要先確定尺子是準確的，才能用它來丈量其他物品的尺寸，否則測量結(jié)果是沒有意義的。對于工業(yè)內(nèi)窺鏡這一工業(yè)檢測工具來說，這一點尤為重要，因為缺陷測量的結(jié)果很可能影響視情維護的決策，特別對于一些處于臨界狀態(tài)的缺陷，測量不準確可能導致錯誤的決策，甚至引發(fā)嚴重后果。

應該如何選擇工業(yè)內(nèi)窺鏡探頭呢?

利用工業(yè)內(nèi)窺鏡進行內(nèi)窺檢測時，通常將探頭伸入到被檢對象內(nèi)部進行探查，從而檢測人員可以看到視線無法到達的管道深處、容器內(nèi)部等。在檢測的過程中探頭起著舉足輕重的作用，由于管道、深孔等檢測環(huán)境的特殊性，在檢測前應該選擇合適的探頭，這樣才能在保證檢測效果的同時，保證探頭壽命，避免不必要的損傷。

1.選擇合適直徑的探頭。根據(jù)探頭的結(jié)構原理，探頭直徑越大，采用的透鏡尺寸越大，圖像的清晰度越好，那是不是在能夠進入檢測場所的情況下探頭直徑越大越好呢?并非如此。探頭直徑越大，長度越長，進入管路后的間隱越小，進出的阻力越大，越容易卡住損壞探頭。因此，對內(nèi)徑均勻的管路、孔洞，選擇的探頭直徑一般不大于管路、孔洞內(nèi)徑的4/5;彎曲、內(nèi)徑不均勻的管路、孔洞，選擇的探頭直徑一般不大于管路、孔洞小內(nèi)徑的2/3。探頭進入產(chǎn)品長度越長時，應相應選擇直徑較細的探頭。

⒉選擇工業(yè)內(nèi)窺鏡探頭還應考慮小彎曲半徑，應選擇小彎曲半徑小于待檢產(chǎn)品彎曲半徑的探頭。光纖鏡、視頻鏡等柔性探頭一般都有一個小彎曲半徑，如果探頭的小彎曲半徑大于產(chǎn)品彎曲半徑，那么很有可能在彎曲時造成探頭內(nèi)光纖折斷。

3.選擇探頭前端可以順利進出檢測場所的探頭。這一點主要是針對視頻內(nèi)窺鏡的，視頻鏡前端通常有一段金屬硬質(zhì)端頭，用于透鏡及CCD等光電轉(zhuǎn)換元件安裝、固定。選擇探頭時應保證硬質(zhì)端頭在彎曲管路內(nèi)能夠安全通過，避免出現(xiàn)在探頭退出時被卡住的情況。

手持便攜內(nèi)窺鏡優(yōu)勢

如果采用一體化手持便攜設計的工業(yè)內(nèi)窺鏡產(chǎn)品，上述情況將大為改觀，由于顯示器、手持機和主機都集成在一起，而且重量輕巧，采用手持便攜設計，那么檢測人員只需手持設備即可快速進行檢測、實時查看檢測圖像，并且可以靈活更換檢測地點。免去了反復搬運、安置顯示器的繁瑣操作，大大減少檢測人員的工作量，使得檢測人員可以把全部精力放在管理探頭、查看檢測圖像上，明顯提升檢測效率。這里只是給出了一個小例子，實際上檢測環(huán)境多種多樣、非常復雜，有可能需要檢測人員攀爬到高空，也可能是在野外工作，無論是什么樣的工作環(huán)境，工業(yè)內(nèi)窺鏡具有一體化手持便攜設計，無疑都會減輕檢測人員的體力負擔，提升工作效率。

內(nèi)窺鏡對航空發(fā)動機檢查

航空器飛行所需動力來源于高度復雜和精密的熱力機械——航空發(fā)動機，發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)是航空器安全飛行的保障，對航空發(fā)動機進行孔探檢查是不可少的。這里所說的孔探檢查是指，利用目視檢測手段——內(nèi)窺鏡檢測技術，對在役民用發(fā)動機內(nèi)部的結(jié)構和表面狀況進行目視檢查，從而了解發(fā)動機的狀態(tài)是否正常、或者明確故障位置。孔探設備的學名是工業(yè)內(nèi)窺鏡，也稱孔探儀，利用孔探儀進行的孔探檢測包括︰定期例行監(jiān)測、突發(fā)事件后的檢測、以及故障檢測。那么具體應如何對航空發(fā)動進行孔探檢查呢﹖