交通護(hù)欄

道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序；2、道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛；3、警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。 由此可見(jiàn)，道路護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)、車流明示與傳遞城市交通信息、并且達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。

還有問(wèn)：“安裝了道路護(hù)欄，感覺(jué)交通秩序好了，但通行率下降了，咋辦？”

答：目前，大隊(duì)對(duì)路段進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研和分析，并已著手對(duì)道路信號(hào)燈進(jìn)行重新調(diào)試、對(duì)道路標(biāo)識(shí)標(biāo)線進(jìn)行科學(xué)施劃、對(duì)人行橫道留口等問(wèn)題逐一解決。希望與我們互動(dòng)，提出好的建議，我們將集思廣益，科學(xué)規(guī)劃，通過(guò)我們共同的努力使道路環(huán)境安全、有序、暢通，又盡可能減少群眾出行的不便。

也有問(wèn)：“對(duì)于非機(jī)動(dòng)車和行人，不遵守道路交通秩序，有啥治理措施？”

答：下一步，我們將加大對(duì)不遵守交通秩序的非機(jī)動(dòng)車和行人進(jìn)行集中整治，通過(guò)處罰、答卷等多種形式進(jìn)行宣傳教育，終達(dá)到提高市民交通安全素質(zhì)的效果。

衛(wèi)輝希望：用我們的辛勤付出，贏得你們的理解支持，用我們的努力工作，換來(lái)你們的安全出行，文明城市共建共享，人人擔(dān)當(dāng)共唱主角！

橋梁護(hù)欄

橋梁護(hù)欄按照防撞性能劃分可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄之分，此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

   1、柔性護(hù)欄的主要形勢(shì)是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)；

   2、半剛性護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢(shì)是波形梁護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性；

   3、剛性護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來(lái)吸收碰能量。它的主要使用形勢(shì)是混凝土護(hù)欄，此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)如今，隨著城市交通越來(lái)越文明化，京式護(hù)欄在非常多城市的道路交通上都會(huì)設(shè)立，我們?cè)陔S便一條道路交通上不難看到這樣的京式護(hù)欄，特別是比較繁華的場(chǎng)所，來(lái)往的人數(shù)較多，京式護(hù)欄的設(shè)立就顯得非常重要。

京式護(hù)欄也是非常多人喜愛(ài)的交通護(hù)欄，水泥底座非常結(jié)實(shí)，高度也夠高，密度也夠，這樣的高度行人也不容易翻越，這樣的密度小孩子也鉆不進(jìn)去，所以安全系數(shù)就叫比較高。

京式護(hù)欄也叫機(jī)動(dòng)車道城市護(hù)欄，有的設(shè)立在道路中間，有的設(shè)計(jì)在兩邊保護(hù)行人行走的安全，京式護(hù)欄不僅是起到一個(gè)交通護(hù)欄的作用，并且整個(gè)護(hù)欄的給人的感覺(jué)都是美觀大方的那種，不僅保護(hù)行人和車輛的安全性能，還起到了裝修飾品的作用。

所以綜上所述，京式護(hù)欄在城市交通上是頗具重要性的。

中位數(shù)護(hù)欄：設(shè)置在城市道路中央隔離帶，警示圍欄，前往機(jī)動(dòng)車道上設(shè)施。在路上他們的高度空間，可分為中間護(hù)欄和中間高低矮的柵欄。機(jī)隔離欄：設(shè)置在非城市道路機(jī)護(hù)欄的中間地帶是強(qiáng)制性的警告，車輛和非機(jī)動(dòng)車車道設(shè)施。人行道隔離欄：設(shè)置到接近上對(duì)城市人行道的路邊隔離墻路緣石，它是強(qiáng)制性的警告和車輛的出行和旅游設(shè)施的行人通道。

公交專用道隔離柵欄：設(shè)置在公交專用道兩側(cè)，與其他車道隔離的隔離設(shè)施。移動(dòng)式隔離圍欄：設(shè)置隔離設(shè)施，不需埋入地基，施工方便。固定式隔離護(hù)欄：將端柱埋入地下或設(shè)置在埋入地下并用螺栓連接的預(yù)制構(gòu)件上的隔離設(shè)施。護(hù)欄過(guò)渡段：設(shè)置在護(hù)欄移動(dòng)端與標(biāo)準(zhǔn)段之間的結(jié)構(gòu)段。輪廓標(biāo)志：設(shè)置在護(hù)欄立柱上，表示護(hù)欄邊界處的視線引導(dǎo)設(shè)施