弱電系統(tǒng)功能集成

(1) 功能合并。主要考慮將一些在功能上和硬件設備上重復的系統(tǒng)合并，使合并后的系統(tǒng)具備合并前各系統(tǒng)的所有功能，以減少設備冗余，避免重復投資。在上述系統(tǒng)中，音樂/廣播系統(tǒng)和消防報警及聯(lián)動系統(tǒng)中的消防廣播系統(tǒng)就可以作為一個系統(tǒng)來設計，但系統(tǒng)必須滿足《消防自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》(GBJ 50116—98)的規(guī)定。

(2) 功能互補。從功能上看，樓宇自動化系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)都有其特定的功能和管轄范圍，平時各自獨立工作，但在發(fā)生某些特殊事件時，往往需要各系統(tǒng)之間能夠協(xié)同工作，以提高整個系統(tǒng)對突發(fā)事件的處理能力，實現(xiàn)全局性的控制和管理，提高建筑的智能化程度。

弱電工程管理問題

一些系統(tǒng)集成商在沒有接受有效資質(zhì)的情況下，到處承攬工程，致使在全國范圍內(nèi)智能建筑的設計與施工存在質(zhì)量管理上的失控。現(xiàn)在有許多公司通過各種手段、拿到智能建筑設計證書和智能建筑總承包商證書,但是它們對智能化系統(tǒng)并不了解,設計和建造出來的智能化系統(tǒng)讓業(yè)主吃盡苦頭,有的公司在申請的時候,具備從事智能化的實力,過一段時間,相關人員的流動又使他們不具備條件。

民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程承包

電系統(tǒng)包括：（1）信息集成系統(tǒng)：包括機場運營數(shù)據(jù)庫，地面運行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運營監(jiān)控管理系統(tǒng)（或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)），信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等；（2）航班信息顯示系統(tǒng)；（3）離港控制系統(tǒng)；（4）泊位引導系統(tǒng)；（5）安檢信息管理系統(tǒng)；（6）標識引導系統(tǒng)；（7）行李處理系統(tǒng)；（8）安全檢查系統(tǒng)；（9）值機引導系統(tǒng)；（10）登機門顯示系統(tǒng)；（11）旅客問訊系統(tǒng)；（12）網(wǎng)絡交換系統(tǒng)；（13）公共廣播系統(tǒng)；（14）安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng)）；（15）主時鐘系統(tǒng)；（16）內(nèi)部通訊系統(tǒng)；（17）呼叫中心（含電話自動問訊系統(tǒng)）；（18）綜合布線系統(tǒng)；（19）樓宇自控系統(tǒng)；（20）消防監(jiān)控系統(tǒng)；（21）不間斷供電電源系統(tǒng)；（22）機房及功能中心；（23）無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)；（24）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關職稱包括機場工程、電子、電氣、通信、計算機、自動控制等職稱。

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