實(shí)時(shí)定位

GPS設(shè)備實(shí)時(shí)上傳位置信息到數(shù)據(jù)接收平臺(tái)，達(dá)到5米左右。通過WEB端、APP和北斗神鷹微信公眾號(hào)即可查詢?cè)O(shè)備所在位置。

智能環(huán)衛(wèi)

針對(duì)環(huán)衛(wèi)行業(yè)對(duì)規(guī)定路線、規(guī)定區(qū)域、及固定場(chǎng)所的規(guī)范化智能化管理要求，進(jìn)行作業(yè)效果的監(jiān)管考核，如車型趟數(shù)、車輛趟數(shù)、回收點(diǎn)停放...

車隊(duì)解決方案

日里程、月里程、組軌跡、油耗多種車隊(duì)報(bào)表解決市場(chǎng)同類軟件只能單車查詢，考核、對(duì)比司機(jī)工作業(yè)績困難的痛點(diǎn)；解決管理人員的實(shí)際需求。

覆蓋范圍：北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是覆蓋中國本土的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)。覆蓋范圍東經(jīng)約70°一140°，北緯5°一55°。GPS是覆蓋全球的全天候?qū)Ш较到y(tǒng)。能夠確保地球上任何地點(diǎn)、任何時(shí)間能同時(shí)觀測(cè)到6-9顆(實(shí)際上能觀測(cè)到11顆)。

數(shù)量和軌道特性：北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是在地球赤道平面上設(shè)置2顆地球同步顆的赤道角距約60°。GPS是在6個(gè)軌道平面上設(shè)置24顆，軌道赤道傾角55°，軌道面赤道角距60°。航為準(zhǔn)同步軌道，繞地球一周11小時(shí)58分。

   近年來，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁，活動(dòng)的區(qū)域也越來越大，由此產(chǎn)生了交通擁擠、增加、廢氣排放量增加等嚴(yán)重問題，而智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地改善了以上各種交通問題。

     智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。北斗神鷹優(yōu)勢(shì)規(guī)定路線，將有效和無效的行車軌跡區(qū)分開來，有效遏制區(qū)域外湊里程，作業(yè)不徹底中途折回等情況。它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，較少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。

      車載監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)分支，它集先進(jìn)的無線定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)于一身，不僅在智能交通系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)主要作用，同時(shí)還能提供防盜防報(bào)警、緊急求助、娛樂等多種服務(wù)。

     GPS車載終端GPS車載終端又稱GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是依托定位、地理信息及無線通信等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)掌握車輛位置和狀態(tài)，提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。車輛在運(yùn)行過程中，車載終端的GPS接收機(jī)接收定位數(shù)據(jù)，計(jì)算出車輛當(dāng)前的經(jīng)度、緯度、速度、航向和其他信息(時(shí)間、狀態(tài))等，然后通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到具有靜態(tài)IP地址的監(jiān)控中心，并存人中心數(shù)據(jù)庫。外接設(shè)備豐富的外部設(shè)備接口，支持?jǐn)z像頭拍照、溫度監(jiān)控、油耗設(shè)備、緊急報(bào)警，記錄的數(shù)據(jù)都可隨時(shí)查看，也有相應(yīng)的報(bào)表回看歷史數(shù)據(jù)。監(jiān)控中心在接到車輛上傳的信息后，根據(jù)車輛的當(dāng)前狀況科學(xué)地進(jìn)行調(diào)度和管理，從而提高運(yùn)營效率。