立體車庫

1、兩層升降橫移類立體車庫配電要求、單組容量：

配電要求：三相五線、AC380V，總配電負(fù)荷為135KW。

設(shè)備容量： 單組容量較大6KVA。

2、兩層升降橫移類立體車庫的升降、橫移速度出入庫時(shí)間：

升降速度:  4-6米/分鐘；功率：2.2kw

橫移速度：6-8米/分鐘；功率：0.2kw

任一車位較大出車時(shí)間≤50s。

    立體車庫的發(fā)展階段據(jù)了解，國(guó)內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展經(jīng)過了三個(gè)階段，第1個(gè)階段為自主開發(fā)階段。立體車庫的售后服務(wù)工作由我們公司負(fù)責(zé)，也可委托已取得相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。我國(guó)從20世紀(jì)80年代中期開始機(jī)械式停車設(shè)備的研發(fā)和使用，1988年在北京建成第1座升降橫移類停車設(shè)備，此階段主要是根據(jù)客戶的特定需求開發(fā)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品技術(shù)不成熟，產(chǎn)品種類單一。

      第二階段為技術(shù)引進(jìn)階段。防墜落裝置：每個(gè)二層車位上，都安裝有四個(gè)防墜器，防止二層車庫意外墜落，如果發(fā)生鋼絲繩斷裂等重大事故，防墜器掛鉤不能正常收回，設(shè)備將不能正常運(yùn)行。90年代，國(guó)內(nèi)廠家開始與國(guó)外停車設(shè)備企業(yè)成立合資公司，引進(jìn)國(guó)外的產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品種類逐漸豐富：1991年首座垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備在北京建成，1997年首座垂直升降類及首座多層循環(huán)類停車設(shè)備分別在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛類停車設(shè)備在深圳建成，2001年首座平面移動(dòng)類停車設(shè)備在大連建成。

立體車庫停車要求

    立體車庫的停車要求1．升降速度是0.5 m/s，橫移速度40m/min。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。升降機(jī)構(gòu)采用貨運(yùn)電梯升降方式可大大提高升降速度。2．必要的安全防護(hù)。如車輛在升降梯、車位上固定，電梯安全，橫移安全防護(hù)等。 3．車庫主體框架具有一定抵抗風(fēng)載荷、雪載荷等自然因素的能力。 4．故障提示和維修通道。采用一個(gè)升降機(jī)構(gòu)和每層配備的橫移機(jī)構(gòu)、存取機(jī)構(gòu)替代堆垛機(jī)，既降低了技術(shù)難度，也節(jié)約了成本，同時(shí)，存取機(jī)構(gòu)采用四個(gè)夾持輪胎的機(jī)構(gòu)來托舉和移動(dòng)車輛，不需要為每個(gè)車位配備一個(gè)可移動(dòng)的載車板，使得存取車輛更為簡(jiǎn)單快捷。

垂直升降類

垂直升降類立體車庫簡(jiǎn)介：

工作原理：垂直升降類停車設(shè)備亦稱塔式立體停車設(shè)備（塔庫）；通過提升機(jī)的升降和橫移機(jī)構(gòu)將車輛橫移，采用全自動(dòng)停車方式，實(shí)現(xiàn)存取車輛。

設(shè)備特點(diǎn)：高土地利用率，利用小土地面積，能停盡可能多的車輛。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，實(shí)現(xiàn)低噪音，低振動(dòng)，采用先進(jìn)的電梯原理，運(yùn)行安靜、流暢。占地小，停車多，存取車速度快。

適用場(chǎng)合：本設(shè)備一般設(shè)計(jì)在人口高密度的地方，尤其是商業(yè)區(qū)‘辦公區(qū)等。本設(shè)備可單獨(dú)設(shè)計(jì)安裝，也可配合大樓的設(shè)計(jì)與大樓成為一體。