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鐵路運送二手集裝箱4種方式?
(1) 國內(nèi)站間的大型箱運輸,多數(shù)是為開行直達列車服務;
(2) 接運從港口延伸至外地的國際間大型箱運輸,又稱海/鐵聯(lián)運。如我國從日本、美國進口的集裝箱,用船運抵天津港后,由鐵路轉(zhuǎn)運至鄭州、成都等地;
(3) 國際間鐵/鐵聯(lián)運的大型箱運輸,如由歐洲24 個國家參加組成的亞洲鐵路集裝箱公司,聯(lián)合除前蘇聯(lián)以外的幾乎整個歐洲,平均運程800 公里以上,年運量更高記錄是1984 年達82.5 萬TEU ;
(4) 在大陸橋運輸線上使用的大型箱聯(lián)合運輸,即海/鐵/海聯(lián)運,較典型的是西伯利亞大陸橋運輸。
本文立足我國基本國情和經(jīng)濟發(fā)展情況,面對目前大量出現(xiàn)的活動型住宅的發(fā)展模式,提出了集裝箱式活動住宅的設計概念,并進行實際的設計與建造,希望可以設計建造出成熟的產(chǎn)品,達到指導產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的目的。
活動住宅的設計原則是:活動、緊湊、實用、舒適。在一些經(jīng)濟較為發(fā)達的城市,如上海,工廠的貨品經(jīng)常是會出國的,有時候訂單較大,工廠的倉庫不夠用,這樣的廠家都會臨時租賃一個二手集裝箱,不僅運用方便,還能隨時借還,還能夠減少另建倉庫的費用。本文將其區(qū)分為標準集裝箱式和非標準箱式活動住宅兩種,其各有不同的特點和適應環(huán)境;在分析土地及建材的利用、經(jīng)濟發(fā)展、人均收入、家庭生活方式、節(jié)能環(huán)保等方面的現(xiàn)實狀況后,并結(jié)合社會上出現(xiàn)的“蝸居”、“膠,囊公寓”等熱點話題來進行分析,得出其未來在市場上具有廣闊的發(fā)展空間。對改善人民生活,倡導低碳消費等觀念都有著積極的作用。在活動住宅給予肯定的同時,文章也分析了其自身在設計與施工中的難點和條件制約。從集裝箱式活動住宅的空間、結(jié)構(gòu)、功能、材料、色彩、施工工藝、節(jié)能環(huán)保等各方面提出了一系列的解決方案,從而解決其舒適性與緊湊性的矛盾,以及活動性與傳統(tǒng)設計與施工的矛盾。本文研究內(nèi)容從新時期條件下人們的生活起居模式變化入手,著重研究居住的行為方式,并從具體空間的設計總結(jié)了一些共同的原則。在原則的指導下,重點針對具體的使用空間,包含起居空間、睡眠空間、洗手間、廚房空間等,具體深入提出設計要點,并在節(jié)能減排方面提出要求,使其迎合世界潮流,達到世界先進水平。
最后,按前文的分析與總結(jié)具體設計一個集裝箱式活動住宅并按圖施工,再根據(jù)施工中所出現(xiàn)和發(fā)現(xiàn)的問題進行總結(jié),并在歸納總結(jié)后進行方案的修正,并提出多種設計方案,在實踐中檢驗其設計與建造的成本及合理性,為其產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)做一個嘗試。