MN13的性能介紹

致密度不同軋制Mn13的密度達到7.95。

而鑄造Mn13的密度一般在7.75左右，致密度遠不及軋制鋼板高。

致密度是金屬顯微組織缺陷程度的一個重要標志，它所反映的是金屬內部質量，它既能影響高錳鋼的耐磨性，又能影響高錳鋼的強度、塑性和韌性等力學性能。

鋼中顯微疏松、夾雜物、氣體等各種顯微缺陷愈少，則鋼的致密度愈高，力學性能也愈好。另外，致密度越高，鋼的耐磨性能也越好。

密度還影響鋼在沖擊載荷下的加工硬化性能。

材料的密度高、內部缺陷少，在沖擊載荷作用下變形均勻，強化的速度較快，因此硬度提高得也快。

      高強度鋼板 編輯高強度鋼板是指牌號Q460鋼，強度高，特別是在正火或正火加回火狀態(tài)有較高的綜合力學性能。主要用于大型船舶，橋梁，電站設備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機車車輛，起重機械，礦山機械及其他大型焊接結構件。

      Q460是一種高強度的低合金鋼。Q460的牌號表示方法：它的鋼號冠以“Q”，代表鋼材的屈服點，即屈服強度。后面的數(shù)字表示屈服點數(shù)值460代表460兆帕，兆是10的6次方，帕是壓強單位帕斯卡。Q460就是鋼材受力強度達到460兆帕時才會發(fā)生塑性變形，也就是當外力泄掉后，鋼材只能保持受力的形狀而無法回復原形，這個強度要比一般鋼材大。一般質量等級符號分別為A、B、C、D、E　Q460在保證低碳當量的基礎上，適當?shù)脑黾恿宋⒑辖鹪氐暮?。因此，開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、微焊接磨損等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點。良好的焊接性能要求鋼材碳當量低，而微合金元素的增加在增加鋼材強度的同時，也會增加鋼材的碳當量。但好在增加的碳當量很少，所以不會影響鋼材的焊接性

       為提高高錳鋼的性能進行過很多合金化、微合金化、碳錳含量調整和沉淀強化處理等方面的研究，并在生產(chǎn)實踐中得到應用。介穩(wěn)奧氏體錳鋼的出現(xiàn)則可較局gao大幅度降低鋼中碳、錳含量并使鋼的形變強化速度提高，可適用于高和中低沖擊載荷的工況條件，這是高錳鋼的新發(fā)展。 這里著重講加料順序，無論用中頻爐，還是電弧爐熔煉，總是先熔煉碳素鋼，而各類錳鐵和其他貴重合金材料，要分多次，每次少量入爐，貴重元素在后加入，以減少燒損。料塊應盡量小些，以50－80mm為宜。熔清后，爐溫達到1580－1600℃時，要脫氧、脫氫、脫氮，可用鋁絲，也可用Si-Ca合金或SiC等材料。將脫氧劑一定壓到爐內深處。金屬液面此時用覆蓋劑蓋嚴，隔斷外界空氣。還要擱置一段時間，使氧化物、夾雜物有充足時間上浮。然而，不少企業(yè)，只將鋁絲甚至鋁屑，撒再金屬液面上，又不加覆蓋，豈不白白浪費！在此期間，及時用中碳錳鐵來調整錳與碳的含量。隨之退火溫度的上升，太鋼Mn13鋼板中金相組織的對比例會慢慢減少，上升的是馬氏體，而在其中殘留的鐵素體則會以橢圓狀和細條形遍布在金相組織晶界及晶內。

對太鋼Mn13鋼板進行加工硬化可以提升其性能

加工硬化狀況在太鋼Mn13鋼板原材料加工過程中具備關鍵的現(xiàn)實意義，現(xiàn)階段已普遍用于提升金屬復合材料的抗壓強度。比如自行車鏈條的傳動鏈條，原材料為Q345  (16Mn)高合金鋼，原先的強度為150HBW，抗壓強度Rm≥520MPa，歷經(jīng)五次冷軋，不銹鋼厚度從3.5mm縮小到1.2mm(形變量為65.7%)，這時候強度提升到275HBW，抗壓強度提升到貼近1000MPa，這使傳動鏈條的負載工作能力提升了一倍。中國常用的高錳鋼的牌號及其適用范圍是：1、ZGMn13—1(C1。

加工硬化還可提升太鋼Mn13鋼板鑄鐵件或預制構件在應用全過程中的安全系數(shù)。即便歷經(jīng)精準的設計方案而生產(chǎn)加工出去的零件，在應用全過程中每個位置的支承也不是勻稱的，通常會在一些位置出現(xiàn)應力和負載狀況，使該點造成塑性形變。假如金屬復合材料沒有加工硬化，則該點的形變會愈來愈大，地應力也會愈來愈高，終造成零件的無效或。但正由于金屬復合材料具備加工硬化這一特性，故這類有時候負載位置的轉變會自主終止，應力還可以自主變弱，進而提升了零件的安全系數(shù)。Mn13化學成分mn13各化學元素含量單位%牌號CSiMnPSMn130。