膜結(jié)構(gòu)車棚防雷方法：接閃功能在防雷設(shè)計(jì)時，不應(yīng)只考慮接閃部分的功能，應(yīng)根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)形式、內(nèi)部設(shè)計(jì)和建筑物防雷的相關(guān)因素及其規(guī)律，全1面考慮防雷方式和應(yīng)采取的措施，以達(dá)到接閃后的功能效果。膜結(jié)構(gòu)車棚加固的方法：增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性。在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負(fù)荷。膜結(jié)構(gòu)車棚的特點(diǎn)：具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的永1久建筑。

預(yù)防膜結(jié)構(gòu)車棚褶皺方法

膜結(jié)構(gòu)車棚是一種建筑結(jié)構(gòu)，聯(lián)絡(luò)建筑、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工，材料科學(xué)，其表面的任何班花，建筑師的規(guī)劃，聯(lián)絡(luò)整體換件減少的標(biāo)志性形象，膜結(jié)構(gòu)膜面褶皺是工程中比較常見的疵病。造成褶皺的原因很多，但大多是由于設(shè)計(jì)、施工中預(yù)應(yīng)力取值不當(dāng)造成的。因此在設(shè)計(jì)中進(jìn)行找形分析、荷載分析時是一個重點(diǎn)考慮的問題。其次在裁剪膜片時，一般應(yīng)使膜片纖維方向與主應(yīng)力方向一致，同時考慮膜材沿經(jīng)向、緯向的收縮量。再者膜面安裝前要對相關(guān)土建尺寸偏差進(jìn)行校核，及時調(diào)整膜片尺寸，避免出現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)褶皺問題。

吊裝時結(jié)構(gòu)上如有積水安前要整理干凈,高強(qiáng)螺栓接頭在安裝時,不能有水珠更不能雨淋和觸摸泥土及油污等臟物雨天氣候構(gòu)件不能進(jìn)行涂刷作業(yè)。由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節(jié)約大量用于照明的能源。雨天及五級以上勁風(fēng)不能進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)屋面的施工.雨天因?yàn)榭諝獗容^濕潤焊條貯存應(yīng)防潮并進(jìn)行烘烤同一焊條在烘烤時次數(shù)不宜超越兩久并由管理人員及時做好記錄。

膜結(jié)構(gòu)停車棚主立柱選用150×150鍍鋅方管作膜結(jié)構(gòu)停車棚的支撐柱，車棚身全體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕;吊裝時結(jié)構(gòu)上如有積水安前要整理干凈,高強(qiáng)螺栓接頭在安裝時,不能有水珠更不能雨淋和觸摸泥土及油污等臟物雨天氣候構(gòu)件不能進(jìn)行涂刷作業(yè)。對于膜結(jié)構(gòu)這樣的新型的建筑材料，有很多的人對于這樣的建筑材料還是不夠了解，因此上，對于這一點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)公司一定要保證膜結(jié)構(gòu)材料的使用的質(zhì)量。