為了符合法規(guī)要求，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)運(yùn)行，檢重秤的精度需要得到測(cè)試。在這篇文章中，我們嘗試用的語言來說明檢重秤使用者該如何測(cè)量并確定檢重秤的精度。

       在任何稱重設(shè)備上，有兩種會(huì)對(duì)設(shè)備精度造成重大影響的誤差。一個(gè)是重復(fù)性，另一個(gè)就是準(zhǔn)確度，也就是稱量結(jié)果與已知重量（例如砝碼）相比的正確度。這兩個(gè)參數(shù)也是動(dòng)態(tài)檢重（在線自動(dòng)檢重）和靜態(tài)稱重（靜態(tài)秤）僅有的可比較的兩個(gè)參數(shù)。在有些文檔中，你可能會(huì)讀到一些其它的參數(shù)，例如環(huán)境條件、溫度、測(cè)量不確定性、產(chǎn)品性狀、皮重、空氣浮力，等等。把這些參數(shù)統(tǒng)統(tǒng)忘記，我們就在使用環(huán)境中用需要檢重的產(chǎn)品來做測(cè)試。

輸送機(jī)整體式

這是常見的一種檢重秤承載器類型， 即對(duì)輸送機(jī)的整體進(jìn)行稱重。這種承載器由輸送機(jī)的主動(dòng)滾簡(jiǎn)、從動(dòng)滾簡(jiǎn)、輸送帶、電機(jī)等部件組成。輸送機(jī)的整體通過稱重傳感器支承，承載器通過稱重傳感器安裝在牢固底座上。當(dāng)輸送機(jī)不是采用皮帶式而是輥簡(jiǎn)式時(shí)，也可以很方便地采用這種類型的承載器。這種稱重方式的特點(diǎn)是皮重較大，但檢重秤的尺寸通常較為小巧。除此之外，寬度尺寸小的檢重秤也可采用2只稱重傳感器支承的方式，寬度尺寸和長(zhǎng)度尺寸都很小的檢重秤可采用單只稱重傳感器支承的方式。

第五個(gè)用途是利用核查產(chǎn)品重量來發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷。比如汽車零部件有很多是鍛造產(chǎn)品，如曲軸、連桿、凸輪軸、傳動(dòng)齒輪等關(guān)鍵鍛件，要求不含氣孔、雜質(zhì)或其他瑕疵。由于這些產(chǎn)品的體積基本恒定，而存在氣孔、雜質(zhì)或其他瑕疵通常會(huì)造成重量誤差，通過檢重秤核查可以事先剔除不合格的鍛件，獲得安全性能穩(wěn)定的產(chǎn)品。

檢重秤的另一類用途是數(shù)據(jù) 和統(tǒng)計(jì)，即大數(shù)據(jù)應(yīng)用。當(dāng)稱重指示器與上位計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通信時(shí)，可利用生產(chǎn)過程的大量數(shù)據(jù)，打印報(bào)表，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程效率監(jiān)控。對(duì)帶前級(jí)充裝設(shè)備的包裝流水線來說，可根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際稱重值的趨勢(shì)進(jìn)行充裝量的反饋控制。如產(chǎn)品實(shí)際稱重值的趨勢(shì)是小于目標(biāo)重量，就可以適當(dāng)增加充裝量，這也是產(chǎn)品質(zhì)量控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié) 。

從這些用途來看，有直接利用稱重來判別產(chǎn)品重量或進(jìn)行產(chǎn)品分選的，也有間接利用稱重來判別產(chǎn)品重量的?？傊S著檢重秤在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用，其用途將越來越多。