在調(diào)查這些故障的時候，F(xiàn)CA發(fā)現(xiàn)傳感器與電子系統(tǒng)之間的信號傳輸可能產(chǎn)生錯誤的波形，于是流入流出傳感器的電流就會不一致，導致變速器換空擋?！　”M管這次召回涉及三個汽車品牌，但是，至少還是有些“好消息”的?！　∈紫?，這次的傳感器故障并沒有收到有人員傷1亡的報告。　　其次，ZF在2014年9月23號更換了該變速器線束以及傳感器的制造過程，所以在那之后生產(chǎn)的汽車不涉及這次的故障。

值得注意的是，雙離合變速箱又分為干式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然名字上只有“干”和“濕”的差別，但在成本和性能上卻有所不同?！　∷^濕式雙離合變速器就是指雙離合器是安裝在一個充滿液壓油的封閉油腔里。這種“濕式”結構具備出色調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱容性，也能夠傳遞比較大的扭矩。因而具有加速快，動力強，可靠性高，傳動，油耗低等特點，但同時也具有結構較為復雜、成本較高的缺點。

很多車主都喜歡自己動手解決愛車“小問題”的習慣，比如換個輪胎、機油、火花塞等等，不在話下。自從自動變速箱技術發(fā)展起來后，載有自動變速箱的車輛的使用率也急速上升，于是，很多車主也開始了自主更換變速箱油這項“活動”。在這小編要說的是，自動變速箱油與機油的更換是存在很大的區(qū)別的，變速箱油并不像機油一樣，把舊油放一放，再添新油即可。這種換油手法，等同于沒換。因為更換不徹底，波箱內(nèi)的變速箱油會污染新油，油內(nèi)雜質仍“活躍”在波箱內(nèi)。

自動變速器打滑

汽車起步時踩下加速踏板，發(fā)動機轉速升高，但車速升高緩慢。汽車行駛中踩下加速踏板加速時，發(fā)動機轉速升高但車速沒有很快升高；汽車平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動機轉速異常高。

故障排除：

自動變速器油面過低；自動變速器油面過高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡；離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦；油泵磨損過甚或主油路泄露，造成油路油壓過低；單向超越離合器打滑；離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。