TOYOTA DARIO特銳自動變速器記憶值初始化 TOYOTA DARIO

特銳自動變速器記憶值初始化 TOYOTA DARIO特銳 特銳自動變速器抹去記憶值和初次記錄 說明：當(dāng)自動變速器組件差速器組件和閥門體組件（包括電磁閥）更換后，有必要抹去變速器控制電腦的記錄值，并進(jìn)行初次記錄，可按照以下程序進(jìn)行： 1．抹去記錄值： T E a) 將終端ECUT與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)連接器DLC的終端E連接。 b) 將點火開關(guān)置于ON并在轉(zhuǎn)到ON后的3秒之內(nèi)，踩下制動踏板并保持住。說明： *將點火開關(guān)置于ON不起動發(fā)動機(jī)，踩下制動踏板并保持至完成3）和4）的操作。 C）在1秒鐘之內(nèi)，按P-R-P的順序移動變速桿。 D）重復(fù)8次以上述操作 O/D OFF E）確保 O/D OFF 燈閃爍。說明： *按P-R-P的順序移動變速桿被認(rèn)為是一個單獨的操作，這個操作應(yīng)該在1秒之內(nèi)完成。 O/D OFF *完成8次操作之后 O/D OFF 燈快速閃爍2。5秒鐘，表示已經(jīng)抹去記錄值。 O/D OFF F）確認(rèn) O/D OFF 燈閃爍之后，從DLC的終端E斷開ECUT的連接。

車速讀數(shù)從輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器上得出一個叫小齒輪系數(shù)的程序使得維修工在裝好變速器控制模塊后開始裝置，這樣速度計數(shù)才正確。如果下列程序操作錯誤則可出現(xiàn)速度計不運(yùn)行的現(xiàn)象。 如果變速器控制模塊更換時，必須進(jìn)行小齒輪程序程序。為了得到正確讀數(shù)或重新設(shè)計小齒輪系數(shù)，則1好使用DRB掃描工具，用DRB掃描工具進(jìn)行小齒輪系數(shù)程序的步驟如下： （1）將DRB掃描工具插入位于儀表板駕駛員座旁邊的藍(lán)色CCD母線連接器中， （2）將DRB掃描盒插入DRB掃描工具中。 （3）DRB掃描工具上的紅燈和綠燈亮并閃爍，等到燈不再閃爍時，再進(jìn)行下列程序。 （4）按下DRB掃描工具鍵盤的數(shù)字4。 （5）按下DRB掃描工具鍵盤上的數(shù)字2。 （6）按下數(shù)字1，讓掃描工具進(jìn)行下列3個測試后再繼續(xù)以下程序。母線測試起始測試自動變速箱維修變速器控制模塊零件號（7）按下數(shù)字5。 （8）按下數(shù)字2，然后按掃描工具顯示屏上提示執(zhí)行。

很多人都說檔位越多動力傳遞越平順，事實上是檔位越多，變速齒輪也就越多，檔位切換相對就越頻繁，頓挫感就越小，變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯，但問題是換擋跟檔位多少沒什么太大干系，與車輛出廠前的調(diào)校和電腦的處理有關(guān)?！∫簿驼f，即便檔位很多，但是電腦判斷換擋的速度并不靈敏，或者調(diào)校不合理， 都會出現(xiàn)頓挫感。當(dāng)然，還有一部分原因跟駕駛者踩油門的力度和習(xí)慣有關(guān)。

自動變速器換檔沖擊頓挫故障

汽車起步時，由停車檔（P位）或空檔（N位）掛入倒檔（R位）或前進(jìn)檔（D位）時汽車振動較嚴(yán)重；在行駛過程中，在自動變速器升檔或瞬間汽車有明顯的闖動。

故障排除：

發(fā)動機(jī)怠速過高；節(jié)氣門拉鎖或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高升擋過遲；主油路調(diào)壓有故障，使主油路又壓過高；單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動器）結(jié)合過快；換擋執(zhí)行元件打滑；油壓電磁閥不工作；電腦有故障。