安裝線(xiàn)圈時(shí)必須注意以下問(wèn)題

線(xiàn)圈安裝要領(lǐng)，線(xiàn)圈埋設(shè)首先要用切線(xiàn)路機(jī)在路面上切出槽來(lái).在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角,防止尖交破壞線(xiàn)圈電纜.切槽寬度一般為4毫米,深度30到50毫米.同時(shí)還要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條通到路邊的槽.具體如下圖所示:在埋設(shè)電纜時(shí),要留出足夠的長(zhǎng)度以便連接到車(chē)輛檢測(cè)器,又能保證中間沒(méi)有接頭.繞好線(xiàn)圈電纜以后,將電纜通過(guò)引出線(xiàn)槽引出.輸出引線(xiàn)是精密雙紋的形式,少1米20周.引線(xiàn)長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)100米.由于探測(cè)線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(zhǎng)度的增加而降低,所以引線(xiàn)電纜的長(zhǎng)度要盡可能短.埋好線(xiàn)圈以后,用水泥或?yàn)r青封上.

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要功能：

全漢化工作環(huán)境，操作簡(jiǎn)便，無(wú)需專(zhuān)業(yè)操作培訓(xùn)，臨時(shí)車(chē)出口讀卡，收費(fèi)金額自動(dòng)計(jì)算，自動(dòng)打印票。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)收費(fèi)車(chē)輛的登錄狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)出入口的當(dāng)前工班或任一時(shí)間至今通過(guò)的收費(fèi)車(chē)輛和收費(fèi)金額及月卡車(chē)、免費(fèi)車(chē)、沖卡車(chē)的數(shù)量以及車(chē)輛總數(shù)。系統(tǒng)高度數(shù)據(jù)容錯(cuò)能力:在脫機(jī),聯(lián)機(jī),脫網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)任一組態(tài)下,系統(tǒng)運(yùn)行中具有高度快速的數(shù)據(jù)完整性自我恢復(fù),自我容錯(cuò)能力,杜絕由資源環(huán)境引起的系統(tǒng)故障發(fā)生。擴(kuò)展便利：軟硬件的敞開(kāi)設(shè)計(jì)，使辦理形式與運(yùn)用形式易于滿(mǎn)意不同場(chǎng)合的特殊需要，并依據(jù)本身要求進(jìn)行設(shè)置、更改。

系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)一體化：

在系統(tǒng)聯(lián)機(jī)、脫機(jī)、聯(lián)網(wǎng)、脫網(wǎng)多種環(huán)境組態(tài)中，系統(tǒng)軟件自動(dòng)偵測(cè)，自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行，實(shí)行無(wú)停機(jī)故障。防砸車(chē)的保護(hù)功能：因汽車(chē)需經(jīng)過(guò)地感線(xiàn)圈，無(wú)論什么情況下，只要汽車(chē)沒(méi)離開(kāi)地感線(xiàn)圈，道閘欄桿就不會(huì)落下引起砸車(chē)?？删S護(hù)性：系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，各功能子系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，當(dāng)某個(gè)子系統(tǒng)發(fā)生故障，不影響其他子系統(tǒng)的正常允許。易于管理：因?yàn)橥＼?chē)管理系統(tǒng)是以結(jié)構(gòu)化的方式組織的，所以很容易管理、控制和管理。

交通信息的實(shí)時(shí)查詢(xún)：

實(shí)時(shí)查詢(xún)檢查任意時(shí)間范圍內(nèi)的每一個(gè)出入口的交通流量，車(chē)場(chǎng)泊車(chē)，并可形成報(bào)表輸出。防抬桿功能：道閘機(jī)的離合裝置保證欄桿不可能被人隨意抬起?？傠娫闯霈F(xiàn)故障時(shí)可用專(zhuān)用工具人工抬起欄桿。收費(fèi)數(shù)據(jù)自動(dòng)管理功能：所有收費(fèi)交易自動(dòng)入帳、管理，所有收費(fèi)過(guò)程系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動(dòng)完成登記、存儲(chǔ)。提高辦理水平與形象：選用車(chē)牌辨認(rèn)泊車(chē)場(chǎng)體系，不管從產(chǎn)品的造型方面，仍是主動(dòng)控制所帶來(lái)的便利實(shí)用性及辦理的科學(xué)性方面，都將給泊車(chē)場(chǎng)辦理水平帶來(lái)很大的提高，以及樹(shù)立起杰出的形象。免費(fèi)、月卡、沖卡車(chē)輛信息存儲(chǔ)。