標(biāo)題

柴油發(fā)電機(jī)回油閥損壞若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。柴油機(jī)自誕生之初，就以大扭矩和高熱效率廣受關(guān)注。隨著科技的發(fā)展，柴油機(jī)的技術(shù)也迅速革新：從.初傳統(tǒng)壓燃式柴油機(jī)到增壓直噴式柴油機(jī)，再到電控高壓共軌柴油機(jī)，柴油機(jī)的整體性能和功率都得到了巨大的提升，為動力機(jī)械行業(yè)帶來了巨大動力支持。

柴油發(fā)動機(jī)的噪聲比較大，而機(jī)的噪音就比較小，我們都知道家用車追求的是駕駛體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)，將一臺噪聲比較大的柴油機(jī)放到一輛家用車身上顯然是不太合適的。還有一點(diǎn)就是柴油機(jī)的抖動也比較嚴(yán)重的，放到體型較小的車型上，震動感就會比較強(qiáng)烈，非常不舒服，而柴油機(jī)用在那些大型車上就還能接受，畢竟是注重工作，作為一個工具而已，不需要那么高的舒適度。

很多客戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時候發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中溫度會升高。除了夏天這種高溫天氣之外，柴油發(fā)電機(jī)組在使用中溫度很高并不是正常的現(xiàn)象。湖北柴油發(fā)電機(jī)組廠家康晨安寶教你如何避免這種情況出現(xiàn)。柴油發(fā)電機(jī)組是否長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；柴油發(fā)電機(jī)組是否有漏水或者冷卻液量太少；冷卻系統(tǒng)的內(nèi)部和外部是否干凈，要做好清潔工作；