空壓機(jī)耗材與閥門相輔相成，相互影響，特別是空氣過濾器的質(zhì)量直接影響到其他部件的使用壽命和過濾效果。過濾（分離）單元首先關(guān)注過濾和分離的效果。在保證效果后，還要考慮其他生命和價(jià)格因素，本質(zhì)不能顛倒。與壓縮空氣質(zhì)量相比，燃?xì)庠O(shè)備和生產(chǎn)工藝水平的影響值遠(yuǎn)高于消耗品的短期價(jià)格。

消耗品的標(biāo)準(zhǔn)壽命通常是制造商建議的更換時(shí)間。在此期間，可以很好地維持設(shè)計(jì)的過濾效果，逾期使用后性能曲線將線性下降。

螺桿空壓機(jī)要制定定期更換計(jì)劃，定期維護(hù)，設(shè)備納入TPM管理，從長遠(yuǎn)來看，這是必不可少的！

TPM：多方位生產(chǎn)性維護(hù)、螺桿式空壓機(jī)設(shè)備預(yù)防性維護(hù)，通過員工的充分參與，大限度地提高設(shè)備的使用效率，大限度延長設(shè)備使用壽命的一種維護(hù)方法。在美國，大約75%的設(shè)備是TPM。在我國，約95%的螺桿式空壓機(jī)系統(tǒng)需要TPM。
安徽富瀾機(jī)械設(shè)備有限公司，是一家專業(yè)從事空壓機(jī)銷售、空壓機(jī)維修保養(yǎng)、空壓機(jī)技術(shù)咨詢的公司；專業(yè)承接各類機(jī)電設(shè)備的安裝及空氣凈化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

不要小看空壓機(jī)維護(hù)這件事，需謹(jǐn)慎

為了防止空壓機(jī)系統(tǒng)因爆裂性氣體混合物著火而裂開，必須采取以下措施對空壓機(jī)進(jìn)行維護(hù)：

空壓機(jī)是一種氣體動(dòng)力源的轉(zhuǎn)換設(shè)備，被運(yùn)用在生活中的各個(gè)環(huán)節(jié)?！≡诮ㄖ?，鋼鐵，礦山和化學(xué)工業(yè)工廠中的眾多用途，尤其是雙螺桿式的空壓機(jī)被廣泛運(yùn)用在機(jī)械，冶金，電子電力，包裝，化工，食品，礦山，紡織，交通等眾多工業(yè)領(lǐng)域，并成為壓縮空氣的主流的產(chǎn)品。

1、進(jìn)氣管應(yīng)設(shè)置在不與臟氣、揮發(fā)物和灰塵混合的位置，進(jìn)氣管的進(jìn)氣口應(yīng)加防護(hù)罩，以防雨雪等雜物侵入。

2、空氣必須通過過濾器才能完全除去灰塵。

3、從缸內(nèi)出來的空氣必須通過專用水管冷卻器降至25℃-30℃左右，以免冷凝水在管內(nèi)積聚。

4、在檢查和修理時(shí)，應(yīng)特別注意避免擦拭的材料、木塊等落入氣缸、儲氣罐和管道中，因?yàn)檫@些物質(zhì)可能在壓縮空氣中著火。

5、清洗氣缸壁時(shí)，應(yīng)使用煤油代替氣油。這塊布不能浸在太多的油里。

6、清潔后，必須打開氣缸蓋，使煤油完全揮發(fā)。

7、使用壓縮空氣時(shí)，其氣流方向不得朝向工作人員。

8、必須仔細(xì)清理空壓機(jī)連接管內(nèi)的油污。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況，清洗周期一般為3-6個(gè)月。

9、在腐蝕性、有毒儲罐區(qū)增設(shè)高、低液位報(bào)警。

10、空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，如冷卻水供應(yīng)不及時(shí)，必須立即停止冷卻。

11、空壓機(jī)啟動(dòng)前，汽缸和冷卻器的水套應(yīng)先進(jìn)水。

12、汽缸水套未完全冷卻前，嚴(yán)禁水進(jìn)入水中，以免汽缸壁產(chǎn)生裂紋。

安徽富瀾機(jī)械設(shè)備有限公司，是一家專業(yè)從事空壓機(jī)銷售、空壓機(jī)維修保養(yǎng)、空壓機(jī)技術(shù)咨詢的公司；專業(yè)承接各類機(jī)電設(shè)備的安裝及空氣凈化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

無油空壓機(jī)工作原理是什么？

安徽富瀾機(jī)械公司給大家介紹無油空壓機(jī)工作原理

隨著，空壓機(jī)在各大工廠、礦山等地廣泛應(yīng)用。其空壓機(jī)的種類繁多，無油空壓機(jī)有油活塞機(jī)、無油螺桿機(jī)、離心機(jī)等，這意味著壓縮室內(nèi)沒有油，齒輪箱部分仍用油潤滑。

無油壓縮機(jī)工作原理：

無油空氣壓縮機(jī)是一種微型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。當(dāng)電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過連桿的傳動(dòng)，自潤滑、無潤滑的活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋、活塞頂面組成的工作容積周期性變化。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞開始離開氣缸蓋時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大。此時(shí)，氣體通過沿進(jìn)氣管推動(dòng)進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸，直到工作容積達(dá)到蕞大值，進(jìn)氣閥關(guān)閉；當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積減小，氣壓升高。當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體從氣缸中排出，直到活塞移動(dòng)到極限位置，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向移動(dòng)時(shí)，上述過程反復(fù)的發(fā)生。

即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一個(gè)周期，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，氣缸內(nèi)依次實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)在額定轉(zhuǎn)速一定的情況下，氣體流量比單缸大一倍，振動(dòng)和噪聲控制效果良好。

空氣壓縮機(jī)的原理：

驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，經(jīng)三角膠帶，帶動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進(jìn)入氣缸;到達(dá)下止點(diǎn)后，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動(dòng)，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐漸變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，排氣閥被頂開，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲氣罐內(nèi)，如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作，不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體壓力蕞高)被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到蕞長，其吸氣過程又在進(jìn)行