這里需要注意的是雖然防爆車通過替換高標準的柴油機可以達到要求的標準，但防爆機械的內(nèi)部相應的控制系統(tǒng)并不兼容，這又是一個比較嚴重的安全隱患的存在。發(fā)動機氣缸蓋的振動是多種激勵源綜合作用的結果，所含信息豐富。對缸蓋振動信號的理解是利用缸蓋振動進行診斷的基礎。與其它礦用設備一樣，市面上的礦用防爆柴油機競爭激烈、價格低廉、利潤微薄，大多數(shù)制造商集中在北方（尤其是山西、陜西一帶）。

著手解決故障前，先要細心地掌握問題的特性和關鍵點;如問題前防爆柴油機的負荷狀況、工作溫度、海拔高度等工作條件，以便于對問題有個初步掌握。這些隱患多體現(xiàn)在防爆機械各功能模塊及傳感器布線雜亂，相互之間存在干擾情況，煤礦機械車輛各功能使用的穩(wěn)定性及可靠性降低。隨著國內(nèi)煤安新規(guī)淘汰落后產(chǎn)能、并提爆柴油機的排放標準等政策落實，目前已經(jīng)要求煤礦企業(yè)所使用的礦用柴油機械(包括有軌和無軌)配置非道路用國三及以上排放標準的柴油機。

防爆柴油機用于焊礦并下各種固定和移動設備的防爆動力裝置，而進口防煜學油機結構復雜，價格高，零部件供貨周期長，服務不及時和維修費用高等間題包括些油機本體及與柴油機本體配套相連的冷卻至統(tǒng)，燃油供給至統(tǒng)，排氣至統(tǒng)，進氣至統(tǒng)，排氣至統(tǒng)中的排氣岐管和排氣管都設有水套，排氣管的出口連接有廢氣處理箱，在進氣系統(tǒng)的進氣管路上設有進氣柵欄:還設有氣啟動與保護系統(tǒng)。