四切分軋制，即在軋制過程中通過孔型，將1根軋件軋成具有4個(gè)相同形狀的并聯(lián)軋件，再通過切分導(dǎo)衛(wèi)及孔型將并聯(lián)軋件沿縱向切分成4個(gè)單根軋件。四切分軋制技術(shù)可使產(chǎn)量提高2倍以上，10、~12mm規(guī)格采用四切分軋制技術(shù)進(jìn)行軋制，設(shè)計(jì)產(chǎn)量可達(dá)lOOt/h。切分架次軋件形狀應(yīng)該具有較好的對(duì)稱性,但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中,以下因素可能導(dǎo)致切分架次軋件形狀偏離標(biāo)準(zhǔn)而造成堆鋼(1)入口導(dǎo)衛(wèi)偏,軋件一側(cè)充滿過度,另一側(cè)欠充滿,軋件從切分架次軋出后形成鐮刀彎造成堆鋼。四切分軋制工藝是一項(xiàng)要求很嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，從對(duì)鋼坯質(zhì)量、加熱溫度到軋制料形、軋制速度及導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整都要求很高，特別是軋制部分，不僅對(duì)導(dǎo)衛(wèi)質(zhì)量、軋輥材質(zhì)、孔型和料形尺寸要求嚴(yán)格，而且對(duì)工人操作水平要求很高，因?yàn)槿魏我恍┪⑿〉淖兓舨患皶r(shí)調(diào)整，都會(huì)影響成品尺寸。廣鋼連軋廠四切分軋制工藝，是將15機(jī)架作為預(yù)切分孔，軋件出16 機(jī)架時(shí)1分為4，經(jīng)17、18 機(jī)架軋成成品。

切分軋制與傳統(tǒng)軋制在工藝上的不同之處是把一支軋件利用軋輥孔型切分成兩支以上的并聯(lián)軋件，再利用切分導(dǎo)衛(wèi)將并聯(lián)軋件切分成單支軋件。該套軋機(jī)全部從國(guó)外引進(jìn)，裝備水平高，其工藝件種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。2、如：12H出口滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，安裝時(shí)必須導(dǎo)管鏟嘴與軋輥槽的配合間隙為1—1。尤其是切分軋制，因其工藝的特殊性，對(duì)導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)的要求更為嚴(yán)格。而在實(shí)際生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)的問題也比較多。為了保證正常生產(chǎn)，除了加強(qiáng)工藝件的基礎(chǔ)管理之外，還在工藝件國(guó)產(chǎn)化和適應(yīng)性改進(jìn)等方面進(jìn)行了探索。

精軋機(jī)軋輥軸串大導(dǎo)致切分架次切偏  與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對(duì)軋輥的精度要求更高。在現(xiàn)有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導(dǎo)致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴(yán)格控制裝配質(zhì)量, 將細(xì)節(jié)細(xì)化到每一條螺絲都要嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。其中, 重要的是將精軋機(jī) 6架軋機(jī)軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內(nèi), 并且對(duì)上線前的備 件層層檢驗(yàn), 層層把關(guān) (裝配工?組長(zhǎng)?工段長(zhǎng)?車間技術(shù)員?生產(chǎn)班使用者 ), 經(jīng)過這五道檢驗(yàn), 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。導(dǎo)衛(wèi)座是滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的安裝支撐系統(tǒng)，在導(dǎo)衛(wèi)座的選擇中應(yīng)按以下原則進(jìn)行：(1)選擇耐腐蝕材質(zhì)以滿足工作環(huán)境要求。