切分軋制是采用特殊的孔型和導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng),利用金屬的不均勻變形將軋件沿縱向切分成兩根或兩根以上獨(dú)立分支的新工藝。盡管孔型設(shè)計(jì)合理，如果導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計(jì)或使用不當(dāng)，也不能軋出合格的成品。該工藝具有節(jié)能降耗,大幅度提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn),受到廣泛關(guān)注。然而由于切分軋制工藝的復(fù)雜性,對(duì)切分軋制理論及切分設(shè)備的研究卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于工業(yè)應(yīng)用,因此對(duì)切分軋制理論進(jìn)行深入研究,合理設(shè)計(jì)切分設(shè)備,是促進(jìn)切分軋制技術(shù)深入發(fā)展的必要手段。

粗軋軋制速度低，來料斷面大，對(duì)導(dǎo)衛(wèi)沖擊較大，采用簡(jiǎn)單滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。為此，制定了嚴(yán)格的切分箱裝配及安裝制度，對(duì)切分箱的易損備件尺寸嚴(yán)格驗(yàn)收并對(duì)上工序鋼坯質(zhì)量加強(qiáng)檢查，從而解決了積渣問題。而中、精軋機(jī)一般采用帶導(dǎo)衛(wèi)盒滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，調(diào)整方便。滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)對(duì)軋件摩擦小、夾持作用強(qiáng)，保證對(duì)軋件導(dǎo)向作用外，還可以有效避免倒鋼。切分軋制四輪滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)對(duì)軋件則具有一定矯直作用。方便調(diào)整，滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)部設(shè)計(jì)有專門調(diào)整機(jī)構(gòu)，以調(diào)節(jié)導(dǎo)輪中心距，使導(dǎo)輪能夠準(zhǔn)確夾持軋件。同時(shí)為保證滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)能夠較長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，對(duì)導(dǎo)輪軸承潤(rùn)滑以及導(dǎo)輪、夾板冷卻要求非常嚴(yán)格。

切分軋制與傳統(tǒng)軋制在工藝上的不同之處是把一支軋件利用軋輥孔型切分成兩支以上的并聯(lián)軋件，再利用切分導(dǎo)衛(wèi)將并聯(lián)軋件切分成單支軋件。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是K4道次預(yù)切分楔磨損嚴(yán)重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導(dǎo)致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個(gè)原因是由于切分楔高出輥環(huán)，在軋輥運(yùn)輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。該套軋機(jī)全部從國(guó)外引進(jìn)，裝備水平高，其工藝件種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。尤其是切分軋制，因其工藝的特殊性，對(duì)導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)的要求更為嚴(yán)格。而在實(shí)際生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)的問題也比較多。為了保證正常生產(chǎn)，除了加強(qiáng)工藝件的基礎(chǔ)管理之外，還在工藝件國(guó)產(chǎn)化和適應(yīng)性改進(jìn)等方面進(jìn)行了探索。

精軋機(jī)軋輥軸串大導(dǎo)致切分架次切偏  與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對(duì)軋輥的精度要求更高。在現(xiàn)有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導(dǎo)致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴(yán)格控制裝配質(zhì)量, 將細(xì)節(jié)細(xì)化到每一條螺絲都要嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。同時(shí)為保證滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)能夠較長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，對(duì)導(dǎo)輪軸承潤(rùn)滑以及導(dǎo)輪、夾板冷卻要求非常嚴(yán)格。其中, 重要的是將精軋機(jī) 6架軋機(jī)軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內(nèi), 并且對(duì)上線前的備 件層層檢驗(yàn), 層層把關(guān) (裝配工?組長(zhǎng)?工段長(zhǎng)?車間技術(shù)員?生產(chǎn)班使用者 ), 經(jīng)過這五道檢驗(yàn), 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。