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(1)按一次空氣分類
① 擴(kuò)散式燃燒器 一次空氣系數(shù)為0,燃燒空氣全部依靠二次空氣。
② 大氣式燃燒器 一次空氣系數(shù)在0.2~0.8之間,剩余的依靠二次空氣。
③ 完全預(yù)混燃燒器一次空氣系數(shù)等于過(guò)??諝庀禂?shù),約為1.05~1.15,燃燒不需要二次空氣。
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大家知道平頂山道森燃燒器報(bào)價(jià)故障現(xiàn)象、原因及其處理方法嗎?相信很多人都不知道吧,接下來(lái)就由我為大家介紹一下吧,我們一起來(lái)看一下吧。
燃燒器點(diǎn)火棒不點(diǎn)火
原因:
1、點(diǎn)火棒間隙夾有碳渣,有油污。
2、點(diǎn)火棒碎裂.潮濕.漏電。
3、點(diǎn)火棒之間距離不對(duì),太長(zhǎng)或短。
4、點(diǎn)火棒絕緣外皮有損壞,對(duì)地短路。
5、點(diǎn)火電纜和變壓器出現(xiàn)故障:電纜斷線,接插件破損造成打火時(shí)短路;變壓器斷線或出現(xiàn)其它故障。
處理方法:1、清除。2、換新。3、調(diào)整距離。4、換線。5、換線,換變壓器。
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想必很多人不是很了解吧,送風(fēng)體系平頂山道森燃燒器報(bào)價(jià)是什么呢?相信很多人都不知道吧,接下來(lái)就由鄭州永焰熱能設(shè)備有限公司為大家介紹一下吧,我們一起來(lái)看一下吧。
送風(fēng)體系燃燒器作為一種自動(dòng)化程度較高的機(jī)電一體化設(shè)備,從其完成的功用可分為五大體系:送風(fēng)體系、燃燒體系、監(jiān)測(cè)體系、燃料體系、電控體系。送風(fēng)體系的功用在于向燃燒室里送入必定風(fēng)速和風(fēng)量的空氣,其首要部件有:殼體、風(fēng)機(jī)馬達(dá)、風(fēng)機(jī)葉輪、風(fēng)槍火管、風(fēng)門(mén)控制器、風(fēng)門(mén)檔板、凸輪調(diào)理機(jī)構(gòu)、渙散盤(pán)。
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平頂山道森燃燒器報(bào)價(jià)調(diào)試是保證燃燒的關(guān)鍵環(huán)節(jié),需要有非常專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。調(diào)試的重點(diǎn)是燃燒器風(fēng)、油比例關(guān)系。那么該如何調(diào)解燃燒器呢?下面讓我們一起來(lái)了解一下。
風(fēng)油比例調(diào)節(jié)時(shí),有條件的情況下,應(yīng)有煙氣監(jiān)測(cè)儀器的配合,根據(jù)儀器所檢測(cè)到的CO含量和剩余O2的含量來(lái)調(diào)節(jié)。一般來(lái)說(shuō),剩余氧氣的含量在3%~5%,CO含量小于100ppm較為理想。但一般用戶不具備這種條件,實(shí)際使用中都是靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行,如通過(guò)目測(cè)火焰的顏色,來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。正常情況下,火焰中心呈淡橙色,白亮均勻,輪廓清晰,尾部無(wú)黑煙,外圈無(wú)雪片狀火星,火焰根部油霧均勻無(wú)黑條,煙氣透明。否則可通過(guò)調(diào)節(jié)供風(fēng)量或油量來(lái)改變。
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