錨桿支護完整性和穩(wěn)定性的主要因素

錨桿支護完整性和穩(wěn)定性的主要因素？巷道圍巖的硬度決定著支護作用的發(fā)揮，如果圍巖較軟，就會出現(xiàn)變形的狀況，從而就會使巷道的維護較困難；孔內灌漿可滿灌，也可僅灌孔底的一定錨固的長度，具體由設計確定，灌漿時應按設計要求的壓力采用壓力灌漿。如果圍巖硬度很強， 自然圍巖的負荷能力就強，巷道的穩(wěn)定性就相對高，這樣的巷道就好維護。巷道圍巖的硬度其實就決定著圍巖的負荷能力，負荷能力強硬度就足夠，因此維護的效果就較好。2、地應力，地應力包含自重應力、地質構造應力、采動集中應力。自重應力是指巖土本身重量引起的應力，這種應力的強弱由巖石的重量和埋藏深度決定。如果巷道與地表的距離較大，圍巖就會更容易變形，相對的圍巖的穩(wěn)定性就降低，所以巷道的埋藏深度對圍巖的穩(wěn)定性極具影響。地質構造應力是指地質形成某種構造體系所需要的應力，如果構造應力大，地質構造發(fā)育就越快，從而圍巖發(fā)展程度就越低，進而巷道圍巖的穩(wěn)定性就越差。采動集中應力是指采煤時所受到的應力，當巷道和采煤地段距離很近時，受到的采動應力就會很大，這個采動應力是與煤層巷道、采煤厚度直接相關的。巷道圍巖在受到所在煤層壓力的作用下，還會受到來自采煤時應力的影響，就會同時受到兩種力的擠壓，從而就會對巷道穩(wěn)定性造成影響。3、巷道斷面形狀與巷道斷面尺寸，由于斷面的應力分布會隨形狀的改變而發(fā)生變化，所以要想改善圍巖應力分布狀況，就可以通過改變斷面的形狀來達到效果，例如圓形、橢圓形的斷面，其應力分布較均勻，梯形、矩形的相比較就會差些。并且，除了會受到形狀的影響，還會因巷道的寬度和高度而有所變化，因此還要充分考慮以上所有因素。組合中空錨桿批發(fā)

孔內灌漿常用的有水泥砂漿和混凝土兩種

錨桿（又稱土層錨桿、土釘）是在天然土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。受拉桿按使用材料不同，可分為粗鋼筋、高強鋼絲束、鋼絞線等。邊壁上錨桿的截面面積、層數(shù)、間距、長度等經過計算確定。 鉆孔直徑應由設計確定。孔內灌漿常用的有水泥砂漿和混凝土兩種，應由設計選定，確定其配合比或強度等級，一般多采用水泥砂漿灌漿。鉆孔應向下傾斜15°～35°角，具體由設計確定?？變裙酀{可滿灌，也可僅灌孔底的一定錨固的長度，具體由設計確定，灌漿時應按設計要求的壓力采用壓力灌漿。設計為多層錨桿時，待挖到層錨桿標高時，即進行錨桿施工，等層錨桿施工完畢后，再繼續(xù)向下開挖土方，直至全部完成。鉆孔的方法有人工鉆孔和機械鉆孔兩種。2、加固圍巖由于系統(tǒng)中空注漿錨桿的加固作用，使圍巖中，尤其是隧道松動區(qū)的節(jié)理裂隙，面等得以聯(lián)結，因而增大了錨固區(qū)圍巖強度，隧道攀枝花中空注漿錨桿對加固節(jié)理發(fā)育的巖體和圍巖松動區(qū)是十分有效的，有助于裂隙巖體和松動區(qū)形成整體，成為“加固帶”。組合中空錨桿批發(fā)

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      通常錨桿鉆機的日常維護檢查主要內容有:工作前的外觀檢查,如接頭處是否松動、是否有漏油,管路是否有裂紋等;泵啟動前的檢查,如是否按規(guī)定加油,油溫是否正常,低于10℃時應在無負載狀態(tài)下運轉20分鐘以上(特別是冬節(jié));泵啟動和啟動后的檢查,泵啟動時應用開開停停的方法進行啟動以使油溫上升,使各執(zhí)行裝置運轉靈活再進入正常使用。泵啟動后還應檢查是否有汽蝕、過熱、氣泡等不良現(xiàn)象發(fā)生。鉆機在穩(wěn)定工作時隨時注意油量、油溫、壓力等,同時還要注意執(zhí)行元件、控制元件的工作情況,注意系統(tǒng)是否有漏油和振動等不良現(xiàn)象。扭轉型樹脂錨桿的結尾金屬桿體加工成一定規(guī)格的左旋扭錨頭和尾加工成可以組合在螺母螺紋。組合中空錨桿批發(fā)

       錨桿一般都在設置時預加拉應力，給土體以主動約束；錨桿的同步注水設計有效的防止了回收過程中取芯鉆頭與錨桿摩擦碰撞產生的火花，避免了割煤時采煤機截與錨桿摩擦產生火花的可能，消除了誘發(fā)煤塵事故的可能性。而土釘一般不加預應力的，土釘只有在土體發(fā)生變形以后才能使它被動受力，土釘對土體的約束需要以土體的變形作為補償，所以不能認為土釘那樣的筋體具有約束機制。

　　其次，錨桿的設置數(shù)量通常有限，而土釘則排列較密，在施工精度和質量要求上都沒有錨桿那樣嚴格。當然錨桿中也有不加預應力并沿通長注漿和土體粘結的特例，在特定的布置情況下，也就過渡到土釘上了。組合中空錨桿批發(fā)