CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸

本系列缸是由14種缸徑，分別按四種速比組成28種規(guī)格的單活塞雙作用差動(dòng)油缸。另缸頭法蘭式、中間耳軸安裝式和底座安裝式三種還可做成雙活塞桿雙作用等速油缸，再加上無(wú)端部緩沖和兩端部有緩沖與上述28種規(guī)格組成384個(gè)品種。特別適合于環(huán)境惡劣、重載的工作狀態(tài)下，廣泛應(yīng)用于鋼鐵、鑄造、鍛造及機(jī)械制造等工業(yè)部門(mén)。9、活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線(xiàn)度是否超差。

活塞式液壓缸的工作原理

雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來(lái)完成。

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說(shuō)在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同。

③ 缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為，電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下。

a.電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分；零件表面活化處理不徹底，氧化膜層未去除掉。

b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時(shí)，磨損更快。（威海力建冶金液壓設(shè)備廠(chǎng)）

叉車(chē)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障檢查與排除

叉車(chē)的主要液壓作業(yè)部分有起升缸和傾斜缸，其故障的檢查與排除方法列舉如下 ：

1、叉車(chē)空載時(shí)不能起升和傾斜

故障檢查1：系統(tǒng)油量不足

故障排除：加油至油標(biāo)線(xiàn)。

故障排除2：齒輪泵排量不足齒頂隙和齒側(cè)隙過(guò)大

故障檢查：更換油泵或零件

故障檢查3：多路閥進(jìn)油路堵塞

故障排除：疏通多路閥油路