正規(guī)的改性瀝青生產(chǎn)原理及過程

正規(guī)的改性瀝青生產(chǎn)原理及過程完全不同于奶粉，它類似于我國中草藥的研制過程，首先使用的原材料都是合格產(chǎn)品；其次掌握不同原材料在改性瀝青中的功效，三是掌握各種原材料之間的配伍性，同時(shí)采用合理的生產(chǎn)工藝，這些都是生產(chǎn)高品質(zhì)改性瀝青的基礎(chǔ)。針對(duì)不同的基質(zhì)瀝青和SBS原料，試驗(yàn)需要添加哪幾種助劑，后優(yōu)化配方，確定每種助劑的劑量，添加順序和時(shí)間等。

改性乳化瀝青可以通過對(duì)高分子聚合物改性瀝青進(jìn)行乳化得到

改性乳化瀝青可以通過對(duì)高分子聚合物改性瀝青進(jìn)行乳化得到，也可以是以乳液狀高分子聚合物對(duì)乳化瀝青進(jìn)行改性得到。改性乳化瀝青是一種集改性瀝青和乳化瀝青的優(yōu)點(diǎn)于一體的新型路面結(jié)合材料，具有非常好的高低溫性能、抗老化性能、抗裂性能和耐疲勞性能等。改性乳化瀝青可應(yīng)用于瀝青路面的裂縫治理、稀漿封層和微表處等許多方面。

目前我國修建高速公路廣泛采用SBS改性瀝青，但隨著石油價(jià)格的飛漲，SBS的價(jià)格高達(dá)22000元/噸以上。然而廢舊輪胎膠粉價(jià)格低廉，而且各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)推算，廢舊輪胎改性瀝青的成本比SBS改性瀝青的成本低約30%左右，如果我國每年修筑公路用100萬噸膠粉改性瀝青替代SBS改性瀝青即可降低成本7億元，同時(shí)可耗費(fèi)廢舊輪胎膠粉15萬噸，相當(dāng)于2250萬條轎車廢輪胎，這對(duì)我國的修筑公路及維修公路采用改性瀝青的意義是重大的。

各國改性瀝青標(biāo)準(zhǔn)都有一些共同特點(diǎn)，即根據(jù)聚合物類型的不同分類，將每一類型的聚合物改性瀝青分成幾個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)適用于不同的氣候條件。關(guān)于對(duì)改性瀝青的試驗(yàn)，我國通常使用的老化試驗(yàn)是采用薄膜加熱試驗(yàn)(TFOT)，對(duì)改性瀝青要采用RTFOT。因?yàn)?

①我國一般采用現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)使用的改性瀝青。改性瀝青制作后一定要保持?jǐn)嚢锠顟B(tài)直至使用，一旦停止攪拌，就不可避免地會(huì)產(chǎn)生離析。因此，對(duì)針入度、軟化點(diǎn)、延度試驗(yàn)，沒有辦法保持?jǐn)嚢锠顟B(tài)，試樣冷卻過程中必然會(huì)離析，此結(jié)果并不能完全反映實(shí)際情況；

②采用TFOT，某些改性瀝青的試樣會(huì)在表面產(chǎn)生“結(jié)皮”，使老化條件降低，妨礙老化的進(jìn)行；

③采用RTFOT，使其在實(shí)驗(yàn)過程中始終保持旋轉(zhuǎn)和攪拌狀態(tài)，將比較接近老化的實(shí)際情況，則技術(shù)上對(duì)所有改性瀝青都要求在人工老化條件后仍保留較小的稠度指標(biāo)的變化率(殘留針入度)和延度、彈性恢復(fù)等其他參數(shù)；