經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的處理方法也不同。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的程序運(yùn)轉(zhuǎn)完畢，刀具回來不到零點(diǎn)，一般呈現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因首要是控制體系毛病引起的。刀具在進(jìn)給或在加工時要求低速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低，選用低壓電源供電，而程序回零點(diǎn)時，要求快速退回，這時要求步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，選用高壓驅(qū)動電源，使輸出轉(zhuǎn)矩增大，確保正常回零。控制高壓驅(qū)動電源輸出的有一開關(guān)三極管，當(dāng)開關(guān)三極管損壞后，高速回零點(diǎn)時，高壓電源打不開，步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不夠，形成回零丟步，致使刀具回來不到原點(diǎn)，針對這一毛病替換開關(guān)三極管即可消除

內(nèi)孔加工用刀具

依據(jù)不同的狀況，內(nèi)孔車刀能夠分為通孔車刀和盲孔車刀。

1、通孔車刀

為了減小徑向切削力，避免振蕩，通孔車刀的主偏角一般為60—75度，副偏角為15—30度。為了避免內(nèi)孔車刀后刀面和孔壁沖突又不使后角磨得太大，一般磨成兩個后角。

2、盲孔車刀

盲孔車刀是用來車盲孔或臺階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在刀桿，刀尖與刀桿外端的距離小于內(nèi)孔半徑。

二、內(nèi)孔加工工藝

車孔是常用的孔加工辦法之一，可用作粗加工，也可用作精加工。為了添加車削剛醒，避免發(fā)生振蕩，要盡量選擇粗的刀桿，裝夾時刀桿伸出長度盡可能短，只需略大于孔深即可。刀尖要對準(zhǔn)工件中心，刀桿與軸心線平行。為了確保安全，可在車孔前，先用內(nèi)孔刀在孔內(nèi)試走一遍。精車內(nèi)孔時，應(yīng)保持刀刃尖利，不然簡略發(fā)生讓刀，把孔車程錐形。

與傳統(tǒng)機(jī)床相比，數(shù)控車床有以下兩大優(yōu)勢：

1.更、更精細(xì)。傳統(tǒng)機(jī)床因為配件一般，在作業(yè)過程中，紛歧定能到達(dá)嚴(yán)絲合縫的效果。而且，因為傳統(tǒng)機(jī)床為手藝操作，度禁絕，存在重復(fù)操作的可能性。而數(shù)控車床選用高科技的精細(xì)配件，滾動過程中無空隙，編碼控制器能夠進(jìn)行的位置測量，因而更為、精細(xì)。

成本低。傳統(tǒng)的機(jī)床需求許多的手藝操作，因而嫻熟的操作工人必不可少。在培育一個嫻熟工人的過程中，所花費(fèi)的時刻和金錢成本難以估量。而且，在操作過程中，傳統(tǒng)機(jī)床需求時刻緊盯，不能放松，極大的消耗了時刻成本。而數(shù)控車床只需求把握操作技能，一個工人即可操作兩臺甚至兩臺以上的車床進(jìn)行作業(yè)，大大降低了人工及時刻。

批量出產(chǎn)功率優(yōu)勢

一臺普通車床需求一個嫻熟的操作工人。由于運(yùn)用手動三爪卡盤，而且丈量時必須泊車后手藝丈量，加工功率低下。在批量出產(chǎn)、運(yùn)用液壓卡盤或繃簧夾頭夾緊工件的前提下，一個不明白任何技能的工人能夠至少同時操作兩臺數(shù)控車床。出產(chǎn)功率是運(yùn)用普通車床的4倍以上。

3、合格率優(yōu)勢

普通車床由所以手藝操作，人為影響非常大，一旦操作工的身體情況欠安或許思維不會集，產(chǎn)品廢品率會急劇上升。數(shù)控車床根本靠設(shè)備來保證加工精度，操作工根本只起到裝卸工件和開關(guān)的效果，人為影響很少，所以產(chǎn)品合格率比較高。

4、收購本錢較高

當(dāng)然數(shù)控車床廠家表明其在收購本錢和單件出產(chǎn)本錢方面有必定的劣勢。同樣標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)控車床的價格是普通車床的1.5倍以上。

5、單件加工本錢目前較高

目前的數(shù)控車床比普通車床單件加工的出產(chǎn)本錢要高時不爭的事實(shí)。但如果通過改善，數(shù)控車床在單件出產(chǎn)的本錢和功率上也將優(yōu)于普通車床。