銅車馬尺寸為真車真馬的二分之一，其造型生動逼真。銅馬由于它在很長一段歷史時期中，屬于代步工具，被視為人類的朋友。駟馬頭方目圓，雙耳短促，脊平臀圓，勁健有力。四蹄貼地，作將欲前行之狀。銅馭官雙手前伸執(zhí)轡，雙目微啟，目光下視前方，專注而肅順，表情恭謹(jǐn)，充分反映了一個忠于職守的駟手的形象。銅車馬充分展示了古人高超的造型藝術(shù)和當(dāng)時先進的金屬加工工藝。銅車馬給人以多方面的知識和啟迪，確為稀世之寶。

根據(jù)出土地點和車輛造型分析，這可能是秦始皇后妃所乘之車。一般用這種方式做出來的銹非常有古味，和出土的青銅器很相似，非常漂亮。們認(rèn)為，這是我國考古世上發(fā)現(xiàn)的早、體形、保存完整的銅制車馬，對研究我國秦代冶煉與機械制造技術(shù)、車輛結(jié)構(gòu)等具有級重要的歷史價值。1980年出土于秦始皇陵封土西側(cè)約20米, 7米多深處。現(xiàn)藏于：秦始皇俑博物館.

古往今來，人們把馬看成吉祥的象征，并創(chuàng)造了無數(shù)的馬的藝術(shù)品，體現(xiàn)了中華民族愛馬、敬馬的傳統(tǒng)，群馬雕塑展示給大眾的就是豐富多彩的“馬文化”?！栋蓑E馬》青銅動物雕塑群寓意深刻，象征服輸?shù)木衿焚|(zhì)，奔騰氣勢傳達馬上成功的美好愿景。

1980年出土于中國陜西臨潼秦始皇陵墳丘西側(cè).共兩乘,一前一后排列.經(jīng)復(fù)原,大小約為真人真馬的二分之一.制作年代約在陵墓興建時期,即公元前221～前210年間. 　　1980年在秦始皇陵西側(cè)發(fā)現(xiàn)了兩輛用青銅制作,以四匹馬拉的戰(zhàn)車,大小為真車馬的二分之一.被編號為1號的戰(zhàn)車是立車、單轅雙輪,車廂為橫長方形,車門在車廂的后面,車上有圓形的銅傘,傘下站著御官,雙手馭車,前駕四匹馬.二號車為安車,也是單轅雙輪.車廂為前后兩室,二者之間有窗,上車的門在后面,上有橢圓形車蓋.車體上繪有彩色紋樣.車馬均有大量金銀裝飾.這兩銅車馬都是事先鑄造而成,后又經(jīng)過細(xì)部加工的,工藝水平非常之高.銅馬身上纓絡(luò)和鏈條用的銅絲直徑僅半個毫米左右,有的則更細(xì).據(jù)推測,銅車馬坑當(dāng)是秦始皇陵陪葬坑組成的一部分.

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