想了解數(shù)控4米立車等相關(guān)信息，可以來(lái)電咨詢惠州市洲江機(jī)械有限公司10米車床廠

本機(jī)為特大型組合立車銑床中心，大回轉(zhuǎn)直徑22000 mm，大加工高度12500 mm。該機(jī)床采用西門子840 D數(shù)控系統(tǒng)，設(shè)有 X、 Z、 U、U1、 W、W1、 A、 B、 C、C1、C2等共11個(gè)數(shù)控軸，實(shí)現(xiàn) X、 Z、 A、 B、 C、 C五軸任意四軸聯(lián)動(dòng)。柱、梁、托梁、床身、側(cè)刀架滑座均采用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼焊接而成，工作臺(tái)基座和工作臺(tái)均采用高牌號(hào)孕育鑄鐵。由于自身重量問(wèn)題，滑枕在伸出時(shí)會(huì)有偏斜，伸出量及附件頭部大小不同，均會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。為此，在側(cè)刀架上設(shè)置了一種補(bǔ)償系統(tǒng)，根據(jù)附件頭和 U軸行程情況，采用雙柱導(dǎo)軌和龍門電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)主軸箱的方法對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償。通過(guò)這種補(bǔ)償，附件頭安裝面與 W軸的角度精度可以保持在規(guī)定的公差范圍內(nèi)。

惠州市洲江機(jī)械有限公司是做2.5米立車的10米車床廠

刀架滑座在導(dǎo)軌上運(yùn)行時(shí)，立刀架滑枕還會(huì)產(chǎn)生偏移，立刀架滑座也有一個(gè)補(bǔ)償系統(tǒng)。在機(jī)床上有多項(xiàng)技術(shù)突破：1、具有高精度、高剛性、靜壓力結(jié)構(gòu)的工件旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)結(jié)構(gòu)，保證工件加工圓度和工件端面加工的端面跳動(dòng)精度。2、超大重載高精度工作臺(tái) C軸分度多電機(jī)預(yù)載消隙傳動(dòng)技術(shù)在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上的應(yīng)用，保證機(jī)床 C軸分度精度可靠。超長(zhǎng)行程刀架自動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)的應(yīng)用，保證加工工件的垂直度可靠。高精度、多功能長(zhǎng)行程滑枕銑頭的制造工藝。

精密數(shù)控立車是一種功能齊全、技術(shù)齊全、生產(chǎn)的設(shè)備。利用油水分離的結(jié)構(gòu)，使冷卻水清潔環(huán)保，持久的分離式冷卻水箱，方便清洗。目前，高精度數(shù)控立車主要有兩種結(jié)構(gòu)形式。一是立柱 底座的結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)多采用，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)床外形尺寸??；缺點(diǎn)是 Z軸移動(dòng)件重量大，且懸垂，重力不平衡轉(zhuǎn)矩大，難以實(shí)現(xiàn)平衡。通常的解決辦法是采用大規(guī)格直線導(dǎo)軌 平衡油缸，或者采用滾動(dòng)塊 平衡油缸來(lái)進(jìn)行平衡，但兩者的成本都比較高。另外一種是底座 橫梁的結(jié)構(gòu)形式，它的X軸導(dǎo)軌固定在橫梁上(其基座和橫梁固定在一起)，機(jī)床 X軸方向精度容易保證，故適合加工盤類零件；缺點(diǎn)是機(jī)床重量大、成本高。

使用高精度數(shù)控機(jī)床時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、進(jìn)入操作室必須穿合身的工作服和工作帽，襯衣必須系在褲內(nèi)，敞開式衣袖要扎緊，窗必須要將長(zhǎng)發(fā)放入帽內(nèi)。2、工作的時(shí)候不要戴手套，工作服、袖口要系好。3、卡盤扳手啟動(dòng)前檢查是否可以取出，機(jī)床變速手柄是否在正確的位置。機(jī)臺(tái)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能更換手柄。如果改變把手位置，停車后必須終止。4、阻止用手或其他方式接觸旋轉(zhuǎn)的主軸、工件或其他運(yùn)動(dòng)部件。制止當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)停止安裝、拆卸刀具以及用手接觸刀尖和鐵屑時(shí)，要用毛刷將其與掛鉤處理。5、裝夾工件及調(diào)節(jié)刀具所用的工具應(yīng)置于機(jī)床導(dǎo)軌上。機(jī)器保護(hù)門在自動(dòng)加工時(shí)不能打開。6、某項(xiàng)工作如需要兩人或兩人以上完成時(shí)，要相互配合，必須有一人擔(dān)任安全，開車前要先打招呼，防止發(fā)生意外。

CNC車床和普通車床一樣，用于加工工件的旋轉(zhuǎn)表面。通常能自動(dòng)完成外圓柱面、錐面、球面及螺紋的加工，也可以加工一些復(fù)雜的曲面，如雙曲面等。在機(jī)床上與普通車床上安裝工件的方法基本相同，為提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)、電動(dòng)。CNC車床的外形類似于普通車床，它包括床身、主軸箱、刀架、進(jìn)料系統(tǒng)壓力系統(tǒng)、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)等。CNC車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有一個(gè)質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)的普通車床都有進(jìn)給箱和換齒架，而 CNC車床是通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)滑板和刀架的伺服電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，因此進(jìn)給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。CNC車床種類多，規(guī)格各異，可以按照以下方法分類。

根據(jù)機(jī)床主軸位置分類(1)立式數(shù)控車床是一種立式數(shù)控車床，它的主軸與水平面垂直，是一種直徑較大的圓形工作臺(tái)，用于裝夾工件、柔性制造系統(tǒng)。該類型的機(jī)床主要用于加工大直徑、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。(2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。它的斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可使車床有較大的剛性，容易排除切屑。按照加工零件基本類型分類(1)卡盤式數(shù)控車床這種車床沒(méi)有尾座，適合車削盤類零件(含短軸類)。裝夾方式多為電動(dòng)或液動(dòng)式，卡盤結(jié)構(gòu)多設(shè)可調(diào)卡爪或無(wú)調(diào)質(zhì)卡爪(即軟卡爪)。(2)頂式數(shù)控車床這種車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適用于加工較長(zhǎng)零件和直徑較小的盤類零件。

想了解10米車床等相關(guān)信息，可以來(lái)電咨詢惠州市洲江機(jī)械有限公司10米車床廠

傳統(tǒng)的數(shù)控車床占用空間大，工人在多臺(tái)機(jī)器操作時(shí)行走距離較長(zhǎng)，增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，影響工作效率；此外，隨著土地資源的緊張，加工場(chǎng)地的成本越來(lái)越高，因此希望設(shè)備更緊湊，從而提高車間的容積率，降低管理成本。加工圓盤類零件的立式上下料比較方便，工作人員操作，勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較低，但目前立車尺寸普遍較大，設(shè)備造價(jià)高，從而導(dǎo)致其普及率不高；因此，目前市場(chǎng)急切需要一款操作空間緊湊、勞動(dòng)強(qiáng)度低的數(shù)控立式車床。該技術(shù)旨在提供一種加工盤類零件的多主軸立式數(shù)控車床，其操作空間緊湊，維修方便，成本適宜。

惠州市洲江機(jī)械有限公司是做大型鏜床的10米車床廠

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案主要有： X向數(shù)控滑臺(tái)、 Z向數(shù)控滑臺(tái)、 Z向數(shù)控滑臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架及一組機(jī)座，其特征在于：主軸單元與機(jī)座構(gòu)成或固定為一體，主軸單元豎直安裝在底座下部，主軸單元的工件夾持部朝上；主軸單元的旋轉(zhuǎn)軸線與 Z向數(shù)控滑臺(tái)的移動(dòng)軌跡相互平行； Z向數(shù)控滑臺(tái)的滑座與 Z向數(shù)控滑臺(tái)的滑臺(tái)相互平行； Z向數(shù)控滑臺(tái)與 Z向數(shù)控滑臺(tái)的滑臺(tái)相互平行， Z向數(shù)控滑臺(tái)的滑板安裝在機(jī)座后部， Z向數(shù)控滑臺(tái)與 Z向數(shù)控滑臺(tái)的移動(dòng)軌跡相互平行， Z向數(shù)控滑臺(tái)與 Z向數(shù)控滑臺(tái)相結(jié)合， Z向數(shù)控滑臺(tái)與 Z向數(shù)控滑臺(tái)為一體， Z向數(shù)控滑臺(tái)的滑板安裝在機(jī)座后部， Z向數(shù)控滑臺(tái)與 Z向數(shù)控滑臺(tái)的移動(dòng)軌跡相互平行， Z向數(shù)控滑臺(tái)與 Z向數(shù)控滑臺(tái)的滑板安裝在機(jī)座后， Z向數(shù)控滑臺(tái)與 Z向數(shù)控滑臺(tái)的移動(dòng)軌跡相互平行， Z向數(shù)控滑臺(tái)的滑板安裝在機(jī)座后， Z向數(shù)控滑臺(tái)與 Z向數(shù)控滑臺(tái)的移動(dòng)軌跡相互平行， Z向數(shù)控滑臺(tái)與 Z向數(shù)控滑臺(tái)的滑一種圓盤式立式多主軸數(shù)控車床，主要由多組主軸單元、 X向數(shù)控滑臺(tái)、 Z向數(shù)控滑臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架及一組機(jī)座組成。