gmz型渣漿泵產(chǎn)品概述

ZJ型臥式渣漿泵是我公司廣泛吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進技術(shù)開發(fā)研制的高效節(jié)能產(chǎn)品該系列渣漿泵結(jié)構(gòu)

和水力設(shè)計合理，產(chǎn)品具有效率高、重量輕、噪音低、運行可靠、使用壽命K、維修方便等顯著特點。該系

列泵過流部件采用高硬合金鑄鐵或橡膠制造，可廣泛用于鋼鐵、冶金、礦山、電力、煤碳、建材等行業(yè)，

用于輸送含磨蝕性或腐蝕性渣漿液、灰漿和礦漿，重量濃度分別可達45％-60％。該系列泵針劉不同工藝

流程需要，還可采用多級串聯(lián)并聯(lián)或復(fù)合使用的運行方式。產(chǎn)品各項性能指標均已達到目前國內(nèi)先進水平。gmz型渣漿泵

40ZJ-17渣漿泵

40ZJ-19渣漿泵

50ZJ-33渣漿泵

50ZJ-46渣漿泵

50ZJ-50渣漿泵

65ZJ-33渣漿泵

80ZJ-36渣漿泵

80ZJ-42渣漿泵

100ZJ-36渣漿泵

100ZJ-42渣漿泵

100ZJ-50渣漿泵

150ZJ-50渣漿泵

150ZJ-60渣漿泵

150ZJ-65渣漿泵

150ZJ-70渣漿泵

150ZJ-71渣漿泵

200ZJ-60渣漿泵

200ZJ-65渣漿泵

200ZJ-70渣漿泵

200ZJ-75渣漿泵

200ZJ-85渣漿泵

250ZJ-65渣漿泵

250ZJ-75渣漿泵

250ZJ-85渣漿泵

250ZJ-96渣漿泵

250ZJ-103渣漿泵

300ZJ-56渣漿泵

300ZJ-65渣漿泵

300ZJ-70渣漿泵

300ZJ-90渣漿泵

300ZJ-100渣漿泵

350ZJ-100渣漿泵

400ZJ-110渣漿泵

gmz型渣漿泵泵的起吊、安裝、調(diào)整與試運行

1.起吊

起吊有包裝前的泵。應(yīng)按包裝箱上的標識套系鋼絲繩。吊運時，不得使箱底或側(cè)面受到?jīng)_擊或劇烈振動.包裝箱不得過度傾斜，不許將包裝箱放在帶尖棱的物體上，更不得倒置。

起吊沒有包裝箱的泵，按下列要求執(zhí)行。

川起吊不帶底座或只帶單獨底座的臥式泵，起吊重心應(yīng)在托架的側(cè)面方孔靠近泵頭處，鋼絲繩應(yīng)由此處穿過垂直向上與起重吊鉤聯(lián)接。為保持泵的平衡，應(yīng)在泵殼上的吊環(huán)螺釘與起重吊鉤之間設(shè)置輔助起吊鋼絲繩。圖4-3中提供了兩條KU2曲線，一條較高，一條較低，設(shè)計者可以根據(jù)以上述影響KU2的諸因素來選擇合適的KU2。托架蓋上和前后泵殼上的吊環(huán)螺釘是為拆裝托架蓋或的后泵殼而設(shè)置的，不得單獨用于整休泵的起吊，以免造成事故。gmz型渣漿泵

gmz型渣漿泵機械效率主要考慮圓盤摩擦、軸封及軸承中的摩擦損失。主要為礦山、冶金、電力、煤炭、環(huán)境保護工程、污水處理、城市工廠給排水、各種水利工程、農(nóng)田排溉、石油化工、建材等企事業(yè)單位提供各種配套泵類產(chǎn)品。軸封及軸承中的摩擦損失在泵軸功率Pa中所占的比例是很小的，只占泵軸功率Pa的1%-3%，小泵大一些，大泵小一些，  而對高速泵則為常數(shù)，約為1%，因此如果機械效率中忽略這一部分損失，只考慮圓盤摩擦損失，而由圓盤摩擦損失計算所得的機械效率對相同結(jié)構(gòu)、相同ns的泵可看做是相等的，如果輸送液體相同，

也可用效率換算公式先求實型泵的效率。目前對于最效率點的效率換算公式很多，用得最廣泛的是Moody公式，即

用此式估算出實型泵的最效率，然后用此最效率，計算該工況點的泵軸功率。

3. 模型泵的改造

用相似理論計算法設(shè)計泵時，如果找不到性能好的比轉(zhuǎn)速相等或很相近的泵，則可找一個性能好而比轉(zhuǎn)速相差不是太大的泵，把它改造后作為模型泵。改造的方法是對模型泵葉輪進行切割，切割以后作為模型泵使用。般小的比轉(zhuǎn)速n,選用較大B%，但β選得過大，葉片數(shù)過多，容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的帶駝峰的H-qv曲線。切割的方法是經(jīng)過該泵的最工況點做一一個切割拋物線( 即頂點在坐標原點的拋物線，H=Kqv), 而后在此拋物線，上取若干點，以這些點的H及qv代人比轉(zhuǎn)速n的公式，計算出各點的比轉(zhuǎn)速，再做出比轉(zhuǎn)速與流量(拋物線上的)的關(guān)系曲線，再在此關(guān)系曲線上取一點，使其比轉(zhuǎn)速等于實型泵的比轉(zhuǎn)速，再從此點做垂直線交拋物線于一點，而后計算切割后的模型泵葉輪直徑，使模型泵特性曲線經(jīng)過該點，然后就可用切割后的泵作為模型泵進行模型換算設(shè)計。

除此之外，還可以用適當(dāng)加寬或縮小葉輪軸面液流流道的方法來改造模型泵。gmz型渣漿泵

gmz型渣漿泵在相似設(shè)計中，要求葉輪輪轂也相似，但是從強度的觀點出發(fā)，則又往往不能如此。輪轂直徑的大小，主要取決于軸徑的大小。由泵的相似理論和軸徑按轉(zhuǎn)矩計算的強度公式可得實型泵和模型泵的軸徑比值，即

  從式(4-19) 和式(4-20) 可看出，若兩臺泵揚程相等，軸所取的許用應(yīng)力也相等，則泵的尺寸即使相差很大，軸徑比值仍為尺寸比值，即輪轂直徑可以相似。對于單級泵，由于輪轂一般取得比較厚，同時軸的許用剪應(yīng)力可以在較大的范圍內(nèi)變動，因此揚程相差不是很懸殊的話，輪轂部分還是可以相似的。對于多級泵，般希望輪轂直徑小，以提高泵的效率，因此輪轂部分尺寸的富余量不大，用低揚程模型泵設(shè)計高揚程的泵，輪轂尺寸就顯得不夠，需要修改。軸封水和冷卻水的管路配置及要求軸封水及冷卻水的管路應(yīng)按示配置。例如，用揚程不很高的多級泵作為高揚程給水泵的模型時，因給水泵強度計算時軸徑較粗，而由模型泵換算的軸徑較細，因此應(yīng)在結(jié)構(gòu)上采取措施，即可以將給水泵葉輪進口內(nèi)輪轂取消，而將軸徑增加到輪轂直徑，其他部分軸徑相應(yīng)增加以滿足強度要求，而在葉輪后蓋板上的輪轂直徑可以加粗以傳遞轉(zhuǎn)矩而不影響相似。在設(shè)計實型泵時，應(yīng)盡量使吳總揚程與模型泵總揚程相接近，輪轂才有條件相似。gmz型渣漿泵