柴油發(fā)電機(jī)組可以作為許多行業(yè)的電力保障，可是很多用戶對于柴油機(jī)換季維護(hù)方面知識很陌生。正確維護(hù)柴油機(jī)，可提高使用壽命。給您關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)換季方面的一些知識。

一．旋轉(zhuǎn)機(jī)油指示器

   凡在潤滑油路中（裝在濾清器處）刻有“冬、夏”兩檔旋轉(zhuǎn)指示器的柴油機(jī)，將指示箭頭對準(zhǔn)“夏”字，實(shí)現(xiàn)機(jī)油大循環(huán)；可有效避免機(jī)油溫度過高而導(dǎo)致機(jī)油壓降低，從而能夠降低機(jī)件磨損。

二.衛(wèi)生大掃除　　摘去保溫被，對柴油機(jī)進(jìn)行一次衛(wèi)生大掃除。清理泥土、雜物、油垢，給機(jī)器徹底地洗一次臉。在清理、清除、清洗過程中，可以發(fā)現(xiàn)松動的螺母、鉚釘及外表缺損處，要及時更換修理。

三.清洗三濾、三網(wǎng)

　　空氣濾清器、柴油過濾器、機(jī)油濾清俗稱三濾。清洗三濾主要注意的是：①三濾是紙質(zhì)濾芯，除空濾器濾芯清掃后可用外，其余更換新品。②金屬濾網(wǎng)、濾芯的，只能用干凈油、毛刷或氣筒進(jìn)行清洗，用氣體吹出臟物，切不可火燒。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)在未失步時的振蕩過程中送出的功率時大時小，以及失步時有時送出有功，有時吸收有功的緣故?！叭W(wǎng)”指柴油加注口、機(jī)油加注口、廢氣排除口的過濾網(wǎng)，應(yīng)徹底清洗，以使進(jìn)出暢通無阻。

露天電站

低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機(jī)房，同時具有機(jī)動性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、保養(yǎng)和檢修。二、使用長期停用的發(fā)電機(jī)，應(yīng)檢查線圈的絕緣程度，絕緣電阻不得低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，否則必須烘干后方可使用。

車載移動電站

車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險、供電等對于快速、機(jī)動性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場合。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)械（或液壓）支腿，也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。因?yàn)?，目前發(fā)電機(jī)價格的透明度已經(jīng)很高，“物美價廉”雖是大家所求，但更多的是物品的質(zhì)量與價格成正比。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。

節(jié)約用油

保護(hù)供油前角以常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的角度為16度－20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于角度。

保證機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

改變“大馬拉小車”做法機(jī)井上常用“大機(jī)器帶小水泵”。實(shí)際上是一種浪費(fèi)。改進(jìn)辦法：適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。

調(diào)整噴油器的噴油壓力195型柴油機(jī)噴油器的噴油壓力120 5公斤/平方厘米。當(dāng)噴油壓力低于100公斤/平方厘米時，燃油消耗量增加10－20克/千瓦小時，可直接用比較法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。

對于發(fā)電機(jī)組使用新手，需要提前掌握好發(fā)電機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作，才能更好的掌握它。多學(xué)習(xí)，使用過程中，出故障的幾率就減少。那么，發(fā)電機(jī)在初次啟動前應(yīng)檢查哪些事項(xiàng)呢？

1、發(fā)電機(jī)交流試驗(yàn)項(xiàng)目，各種試驗(yàn)完畢并且合格。

2、發(fā)電機(jī)啟動前結(jié)束一切檢修工作，應(yīng)收回全部工作票，拆除一切臨時安全措施，恢復(fù)常設(shè)遮欄，現(xiàn)場務(wù)必清理整潔，風(fēng)道應(yīng)清掃干凈，機(jī)組安裝就緒全部螺栓應(yīng)緊固。

3、軸承潤滑油系統(tǒng)應(yīng)暢通，潤滑油系統(tǒng)及其傳動情況應(yīng)經(jīng)汽輪機(jī)安裝部門檢查與試運(yùn)行，軸承對地絕緣不低于1MΩ/KV。

4、發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的試運(yùn)行情況良好。

5、發(fā)電機(jī)的電阻測溫元件，電阻測溫裝置與溫度計(jì)已接好并校驗(yàn)正確，且各部位溫度計(jì)已裝接完畢。

6、勵磁回路的檢查試驗(yàn)已經(jīng)完畢。

(1)、回路接線正確，滅磁開關(guān)動作正常。

(2)、自動調(diào)整勵磁裝置的檢查試驗(yàn)與整定完畢。

(3)、電刷與滑環(huán)接觸情況良好，電刷接觸壓力均勻。

(4)、轉(zhuǎn)子繞組絕緣在斷開可控硅整流裝置后方可進(jìn)行。用500V兆歐表搖測絕緣電阻不低于 0.5MΩ/KW。

7、 保護(hù)、測量、操作、信號和同期回路的接線應(yīng)完整并檢查實(shí)驗(yàn)完畢。所有保護(hù)裝置的整定值應(yīng)選擇正確，并進(jìn)行有斷路器接點(diǎn)分閘的開關(guān)和自動滅磁開關(guān)試驗(yàn)。

8、 機(jī)組的安全、消防、通訊設(shè)備及事故照明設(shè)備應(yīng)符合要求（包括發(fā)電機(jī)滅火裝置）。

9、 發(fā)電機(jī)定子線圈引出線與電網(wǎng)的相序應(yīng)正確。

10、發(fā)電機(jī)定子機(jī)座應(yīng)可靠的接地定子繞組絕緣用2500V兆歐表搖測 應(yīng)不低于1MΩ/KV水平。且吸收比不小 于1.3，與前次測量結(jié)果比較差別不應(yīng)大于1/3或1/5。

11、啟動前應(yīng)該用盤車裝置來轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，確保轉(zhuǎn)動部分沒有任何卡住。

12、因定期或大修前后開機(jī)前對下列設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)

(1)、發(fā)電機(jī)主開關(guān)及滅磁開關(guān)的分．合閘試驗(yàn)及其聯(lián)動試驗(yàn)。

(2)、汽機(jī)主汽門與發(fā)電機(jī)主開關(guān)連鎖試驗(yàn)?！　?

13、核對：

(1)、發(fā)電機(jī)開關(guān)在斷開位置，滅磁開關(guān)在斷開位置。

(2)、同期開關(guān)應(yīng)在斷開位置。

(3)、各指示燈．信號燈指示正確。

(4)、與汽機(jī)間聯(lián)絡(luò)信號以及事故音響試驗(yàn)正常

(5)、空冷器在停運(yùn)狀態(tài)。

上述工作一切正常后,發(fā)電機(jī)準(zhǔn)備完畢，可以投入運(yùn)行

隨著氣溫不斷升高，發(fā)電機(jī)在使用中也會升溫很快，溫度也會較高。這也是發(fā)電機(jī)使用中正常散熱現(xiàn)象?？墒怯袝r但發(fā)電機(jī)一旦發(fā)生故障后也會導(dǎo)致非正常性發(fā)熱，這就需要用戶認(rèn)真檢查分析了。畢竟發(fā)電機(jī)價格也不低，一旦由于發(fā)熱故障沒有及時檢修造成不必要的損失也是不值得的。在方案初步設(shè)計(jì)階段,柴油發(fā)電機(jī)容量可按配電變壓器總?cè)萘康?0%~20%進(jìn)行估算。下面發(fā)電機(jī)廠家就發(fā)電機(jī)故障型發(fā)熱做個詳細(xì)分析?！　?

發(fā)電機(jī)故障型過熱分析如下：

　　（1）發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；如不徹底清除螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒，導(dǎo)致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損：大修時，不注意清除濾清器、潤滑油油道等處積存的油污或雜質(zhì)，使維修工作不徹底，減少了設(shè)備無故障運(yùn)行時間。負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

　　（2）發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負(fù)序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。

　?。?）風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。

　　（4）進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。

　　（5）軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。

　?。?）軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。

　　（7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。

　?。?）定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。