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工業(yè)機(jī)器人在鑄造生產(chǎn)的制芯、造型、熔煉、澆注及清理工序均有廣泛的應(yīng)用。
1.制芯工序
制芯工序是鑄造工藝中較復(fù)雜的工序,人為影響因素多,像發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋砂芯,砂芯種類雜、流程多,工藝復(fù)雜,同時(shí)砂芯重量重,組芯要求精度高,這些特點(diǎn)就決定了傳統(tǒng)的人工操作完全滿足不了率、高質(zhì)量的生產(chǎn)過(guò)程,這就促使機(jī)器人在該工序快速的發(fā)展應(yīng)用。
2. 熔煉、澆注工序
熔煉工序相對(duì)于其他工序來(lái)說(shuō),其環(huán)境伴隨著高溫、振動(dòng)、磁擾、粉塵等因素,無(wú)論對(duì)于操作者還是對(duì)于機(jī)器人來(lái)說(shuō),工作環(huán)境相對(duì)惡劣,這也給機(jī)器人的推廣帶來(lái)了困難。機(jī)器人在熔煉工序未得到大量推廣,僅有部分企業(yè)將其應(yīng)用于一些輔助的檢測(cè)工序,機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)。
汽車(chē)制造領(lǐng)域是全球最先使用自動(dòng)化控制模式進(jìn)行流水線裝配的產(chǎn)業(yè)之一,其應(yīng)用技術(shù)趨于成熟, 汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線的研發(fā)與應(yīng)用,其中涉及設(shè)備的整體優(yōu)化設(shè)計(jì)及系統(tǒng)集成、信息監(jiān)測(cè)及可追溯性數(shù)據(jù)管理、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制和在線故障診斷、自動(dòng)化生產(chǎn)線中的精密定位與力位混合伺服控制等技術(shù)。
汽車(chē)自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線通過(guò)設(shè)備的整體優(yōu)化設(shè)計(jì)及系統(tǒng)集成、信息監(jiān)測(cè)及可追溯性數(shù)據(jù)管理、裝配系統(tǒng)的控制和在線故障診斷、自動(dòng)裝配中的精密定位與力位混合伺服控制等技術(shù)的有效融合。
可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線傳輸、抓取、搬運(yùn)、鉚接、組裝、擰緊、壓裝、噴涂、打碼、動(dòng)態(tài)檢測(cè)、在線管理等過(guò)程的全自動(dòng)或半自動(dòng)化作業(yè),大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率和品質(zhì)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是機(jī)器人密度很高的行業(yè)之一,汽車(chē)制造四大工藝,包括沖壓、涂裝、焊接、總裝都離不開(kāi)機(jī)器人,有的產(chǎn)線通過(guò)機(jī)器人集成,自動(dòng)化率甚至可高達(dá)100%。機(jī)器人集成方案除了機(jī)器人本體之外,還有電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、PLC集成控制系統(tǒng)(EtherNet /DCS等)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)等。
自動(dòng)化流水線的應(yīng)用和發(fā)展
全自動(dòng)化流水線的概念是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程。過(guò)去,人們對(duì)自動(dòng)化的理解或者說(shuō)自動(dòng)化的功能目標(biāo)是以機(jī)械的動(dòng)作代替人力操作,自動(dòng)地完成特定的作業(yè)。這實(shí)質(zhì)上是自動(dòng)化代替人的體力勞動(dòng)的觀點(diǎn)。
后來(lái)隨著電子和信息技術(shù)的發(fā)展,特別是隨著計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用,自動(dòng)化的概念已擴(kuò)展為用機(jī)器不僅代替人的體力勞動(dòng)而且還代替或輔助腦力勞動(dòng),以自動(dòng)地完成特定的作業(yè)。
全自動(dòng)化流水線廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)院、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)化不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)和部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來(lái),極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,增類認(rèn)識(shí)世界和改造世界的能力。