尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三菱帕杰羅

三菱帕杰羅是一款進(jìn)口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。新款PAJERO（帕杰羅）俊朗大氣的外形倡導(dǎo)了現(xiàn)代城市生活注重健康與運(yùn)動(dòng)的潮流。 寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應(yīng)該具備的力量，立式三菱標(biāo)志顯示頂i級(jí)SUV的尊貴氣質(zhì)。第i一個(gè)成員是原型車L系列和V系列，是純粹意義上的四驅(qū)越野車，從V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五門(mén)型一般都為七座設(shè)置。車身長(zhǎng)度接近5米，寬度也近達(dá)2米，精致而典雅，霸氣而不失穩(wěn)重，張力十足。

電子制動(dòng)力分配（EBD）

常識(shí)告訴我們：物體越重，讓它停下來(lái)所需的力就越大，EBD通過(guò)獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)通道的制動(dòng)力，確保你不管載貨多少或路況如何都能快速、安全地停車。

超選四輪驅(qū)動(dòng)（SS4-II）

超選四輪驅(qū)動(dòng)II讓你在時(shí)速達(dá)到100km/h時(shí)，也能在2H、4H和4HLc模式之間進(jìn)行切換，讓你在任何時(shí)候，都能根據(jù)需要選擇的公路動(dòng)力，或選擇平穩(wěn)的倒車及越野牽引。

越野測(cè)試路段包含了高駝峰,三連駝峰,長(zhǎng)斜坡,炮i彈坑,水坑等系列項(xiàng)目，我們所試乘的3.0L帕杰羅表現(xiàn)異常兇悍，絲毫不遜于3.8L車型的越野體驗(yàn)，一方面是曾岡浩選手優(yōu)i秀的駕駛技術(shù)，而另一方面，好的車手也需要一輛好車才能表現(xiàn)出色。給我們影響深的是，在車輛滿員的情況下，長(zhǎng)度近50M的30度斜坡都可不靠沖力輕松翻過(guò)，完全展示了帕杰羅優(yōu)i秀的攀爬能力。尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。