【pc片材機廠家】正海機械為大家介紹擠出機開車：

(1)在恒溫之后即可開車，開車前應(yīng)將機頭和擠出機法蘭螺栓再擰緊一次，以消除螺栓與機頭熱膨脹的差異，緊機頭螺栓的順序是對角擰緊，用力要均勻。緊機頭法蘭螺母時，要求四周松緊一致，否則要跑料。

(2)開車，選按“準備開車”鈕，再接“開車”鈕，然后緩慢旋轉(zhuǎn)螺桿轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕，螺桿轉(zhuǎn)速慢速啟動。然后再逐漸加快，同時少量加料。加料時要密切注意主機電流表及各種指示表頭的指示變化情況。螺桿扭矩不能超過紅標（一般為扭矩表65%-75%）。在這里強調(diào)一點，螺桿和機筒這兩個重要零件，一個是細長的螺紋桿，一個是直徑比較小而長的孔，它們的機械加工和熱處理工藝都比較復(fù)雜，精度的保證都比較困難。塑料型材被擠出之前，任何人均不得站于口模正前方，以防止因螺栓拉斷或因原料潮濕放泡等原因而產(chǎn)生傷害事故。塑料從機頭口模擠出后，即需將擠出物慢慢冷卻并引上牽引裝置和定型模，并開動這些裝置。然后根據(jù)控制儀表的指示值和對擠出制品的要求。將各部分作相應(yīng)的調(diào)整，以使整個擠出操作達到正常狀態(tài)。并根據(jù)需要加足料，雙螺桿擠出機采用計量加料器均勻等速地加料。

(3)當口模出料均勻且塑優(yōu)良好可進行牽引人定型套。塑化程度的判斷需憑經(jīng)驗，一般可根據(jù)擠出物料的外觀來判斷，即表面有光澤、無雜質(zhì)、無發(fā)泡、焦料和變色，用手將擠出料擠細到一定程度不出現(xiàn)毛刺、裂口，有一定彈性，此時說明物料塑化良好?！緋c片材機廠家】正海機械為大家介紹：往復(fù)式單螺桿混煉擠出機，在螺桿芯軸上設(shè)計獨特的積木式螺塊，在一個螺距內(nèi)斷開三次，稱為混煉螺塊，對應(yīng)這些空隙，在機筒內(nèi)襯套上，排列有三排混煉銷釘，螺桿在徑向旋轉(zhuǎn)過程中，同時做軸向的往復(fù)運動。若塑化不良則可適當調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)速、機筒和機頭溫度，直至達到要求。

(4)在擠出生產(chǎn)過程中，應(yīng)按工藝要求定期檢查各種工藝參數(shù)是否正常，并填寫工藝記錄單。按質(zhì)量檢驗標準檢查型材產(chǎn)品的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時采取解決措施。

正海機械歡迎各位前來咨詢洽談！

解決冒料的簡便快速的方法就是改變工藝條件。如降溫、增大沿鋼筒或螺桿的摩擦及剪切應(yīng)力以及增大沿鋼筒表面的摩擦或粘度以增加輸料量。

【pc片材機廠家】正海機械為大家介紹：

送料量可通過以下幾種方式來降低：

(1) 升高鋼筒 2 區(qū)及 3 區(qū)的溫度。

(2) 冷卻螺桿。

(3) 采用饑餓法喂料。

(4) 調(diào)節(jié)喂料倉的溫度( 需反復(fù)實驗 )。

增加第 2 階的送料量可采用如下方法：

(1) 降低第 2 階鋼筒的溫度。

(2) 升高第 2 階螺桿的溫度。

(3) 升高機頭溫度。

(4) 增大機頭間隙或減少機頭阻力。

(5) 減少過濾網(wǎng)的數(shù)量。

(6) 使用空隙較大的過濾網(wǎng)。

如果改變加工條件仍不能解決問題，就得采用其他方法，如重新設(shè)計螺桿，降低機頭阻力，加長螺桿及鋼筒或在擠出機及機頭之間安裝一個齒輪泵。安裝齒輪泵可以解決冒料問題，但它比新螺桿的成本更高。

平行雙螺桿擠出機因受兩螺桿中心距小的限制，止退軸承的承載能力與其直徑大小有關(guān)，直徑大承載能力大，顯然用大直徑的止退軸承是不可能的。這個矛盾局面通常是用數(shù)個小直徑止退軸承串聯(lián)起來作用，共同承受強大的軸向力，使用這種方法的核心題目是必須每個推力軸承所承受的載荷要均勻相同，否則，承受大的軸承因超載而提前破壞，其所應(yīng)承受的載荷加到其他軸承上使其超載，這種連續(xù)性的破壞其后果是非常嚴重的。由此可以看出平行雙螺桿擠出機傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，與錐形雙螺桿擠出機傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，齒輪箱的制造本錢高，維修較復(fù)雜。減速箱應(yīng)使用機器說明書指i定的潤滑油，并按規(guī)定的油面高度加入油液，油液過少，潤滑不反，降低零件使用壽命。