停車(chē)場(chǎng)道閘想必大家都知道是什么，那么道閘具有哪些功能呢？

1、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個(gè)道閘停車(chē)場(chǎng)管理的核心，由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗(yàn)證、月卡管理、控制信號(hào)的接收和發(fā)送、停車(chē)時(shí)間和停車(chē)費(fèi)的計(jì)算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功能。

2、出入口讀卡控制功能

此部分是每個(gè)道閘出入口必須的基本功能，也是每個(gè)道閘出入口的主要和核心部分。

3、臨時(shí)卡自動(dòng)出卡功能

此出卡機(jī)雙層出卡，方便大小車(chē)輛。 臨時(shí)停車(chē)用戶在讀卡機(jī)箱上按“取卡”按鈕即可取卡進(jìn)場(chǎng)停車(chē)，此功能也可由道閘管理人員手動(dòng)發(fā)卡代替。具有遠(yuǎn)距離控制落桿、上桿功能，以滿足用戶的特殊需求及消防安全要求。自動(dòng)出卡嚴(yán)格控制一車(chē)一卡，無(wú)車(chē)不能取卡，出卡的同時(shí)完成讀卡，卡片過(guò)時(shí)未取自動(dòng)收回。自動(dòng)吞卡功能臨時(shí)卡車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)回收卡片放行。

4、防砸車(chē)感應(yīng)功能

道閘配合車(chē)輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸車(chē)功能，當(dāng)?shù)篱l下有車(chē)閘桿不會(huì)下落，即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車(chē)開(kāi)到其下面，閘桿也會(huì)止落上抬，車(chē)輛離開(kāi)后，閘桿自動(dòng)下落。同時(shí)可結(jié)合壓力電波安全裝置實(shí)現(xiàn)雙重防砸車(chē)保護(hù)處理。

5、中文顯示功能

出入口控制機(jī)箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語(yǔ)、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車(chē)位已滿以及停車(chē)場(chǎng)其他相關(guān)信息等。也可以外接獨(dú)立的顯示屏發(fā)布相關(guān)信息便于車(chē)主不同角度遠(yuǎn)處閱讀。

6、語(yǔ)音提示功能

正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)信息，誤操作或非正常操作作出相應(yīng)提示。

7、對(duì)講功能

在監(jiān)控室管理中心安裝對(duì)講主機(jī)，各出入口安裝對(duì)講分機(jī)，按對(duì)講按鈕即可保證各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡(luò)。

8、圖象抓拍對(duì)比功能

出入口安裝攝像機(jī)，車(chē)輛從道閘入場(chǎng)時(shí)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像并連同持卡人和讀卡時(shí)間等信息存入電腦，出場(chǎng)時(shí)將系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出持該卡的車(chē)入場(chǎng)圖像，經(jīng)出場(chǎng)車(chē)輛圖像與從道閘入口圖象進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)為同一輛車(chē)后，才予放行，確保車(chē)輛安全。

9、ups電源

提高供電質(zhì)量，減少因停電、斷的而引起的問(wèn)題。當(dāng)市電電網(wǎng)瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動(dòng)啟動(dòng)，保證道閘系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

10、防雷功能

為保障道閘系統(tǒng)的正常運(yùn)行，防止和減少因雷擊供電線路、信號(hào)線路造成的設(shè)備損壞，對(duì)道閘系統(tǒng)做好防雷保證設(shè)備正常運(yùn)行。

三輥閘具有哪些優(yōu)勢(shì)？

三輥閘管理系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：

1、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性：設(shè)備布線成本低，大大減少您的費(fèi)用支出。

2、通用性：通過(guò)授權(quán)，用戶卡可用于停車(chē)、考勤、門(mén)禁、巡更、消費(fèi)等“一卡通”管理，輕松實(shí)現(xiàn)一卡多用。

3、可靠性：IC卡射頻感應(yīng)，穩(wěn)定可靠，自身具判斷、思考能力。

4、靈活性：系統(tǒng)可靈活設(shè)置進(jìn)出管制人員權(quán)限、時(shí)間段控制、持卡人的有效性及黑名單掛失、增加卡等功能。

5、簡(jiǎn)單性：安裝容易、接線簡(jiǎn)單，軟件全中文界面，操作方便。

6、安全保密：IC卡與IC卡讀寫(xiě)器之間通信，采用三重認(rèn)證技術(shù)相互確認(rèn)，數(shù)碼技術(shù)、密鑰算法，授權(quán)發(fā)行，即IC卡僅能在本系統(tǒng)適用，安全保密。

7、方便快捷：讀卡進(jìn)出，一揮而就。用授權(quán)的IC卡，在智能通道閘讀寫(xiě)器前一晃，即可完成智能通道閘開(kāi)閘放行及收費(fèi)記錄工作，讀卡無(wú)方向性，讀寫(xiě)時(shí)間0.1秒，方便快捷。

8、擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能管理系統(tǒng)采用無(wú)線通訊方式，可以隨意擴(kuò)展通道數(shù)量。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能通道閘及電梯控制設(shè)備的數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能通道閘，軟件對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。

9、脫機(jī)運(yùn)行：智能通道閘采用電信站無(wú)線傳輸模式，完全脫機(jī)運(yùn)行，傳輸距離可以根據(jù)要求達(dá)到幾公里，數(shù)據(jù)傳輸快能達(dá)到100M/S，是工業(yè)串口傳輸質(zhì)量的幾倍甚至幾十倍。

道閘常見(jiàn)的故障

一、道閘電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但閘桿無(wú)反應(yīng);那么我我們分析的原因是1.電機(jī)主軸鍵銷(xiāo)脫落。2.機(jī)芯中間曲臂斷裂。

這個(gè)種故障排出的方法是：1.將電機(jī)拆開(kāi)重裝鍵銷(xiāo)。2.需將機(jī)芯拆下更換新的曲臂。

二、在落桿過(guò)程中或落到位時(shí)閘桿抖動(dòng)；1.彈簧拉力過(guò)小不平衡。2.閘桿螺絲沒(méi)鎖緊。3.機(jī)箱沒(méi)固定好。

此故障的排出方式：1.請(qǐng)參照彈簧表更換彈簧或者跟黃彈簧掛壁孔位，再就是把彈簧連接絲桿調(diào)緊到蕞佳狀態(tài)。2.將閘桿螺絲鎖緊。3.將機(jī)箱固定地腳螺絲擰緊。

三、在起桿過(guò)程中或者閘桿垂直時(shí)抖動(dòng)；1.彈簧拉力過(guò)大不平衡。2.閘桿螺絲沒(méi)鎖緊。3.機(jī)箱沒(méi)固定好。

此故障的排出方法：1.請(qǐng)參照彈簧表更換彈簧或者跟黃彈簧掛壁孔位，再就是把彈簧連接絲桿調(diào)緊到蕞佳狀態(tài)。2.將閘桿螺絲鎖緊。3.將機(jī)箱固定地腳螺絲擰緊。

四、閘桿落到中間停止;1.限位沒(méi)調(diào)好。2.彈簧力過(guò)大。

這種故障的排出方式：1.檢查限位線將它正確的接上。2.更換彈簧或孔位。

五、道閘不能防砸；1.地感，紅外線壞或者線沒(méi)正確接上。

此種故障的排出方式：1.更換新地感，紅外設(shè)備，仔細(xì)按接線圖連接。

六、起落桿不平；1.限位沒(méi)調(diào)好。

這種故障的處理方式：1.將閘桿落到水平或者垂直的位置把擋光片放到光電限位開(kāi)關(guān)中間，感應(yīng)到燈亮即可。紅燈為落桿到位，綠燈為起桿到位。

道閘的安裝調(diào)試方法介紹

道閘在與路面相同的平面上，路面的混凝土表面需要時(shí)間作為閘門(mén)的基礎(chǔ)。安裝機(jī)箱，取出機(jī)箱內(nèi)隨機(jī)附件。打開(kāi)柜門(mén)，用記號(hào)筆或螺絲刀在柜子底部的孔上做記號(hào)，用沖擊鉆在膨脹螺絲上鉆幾個(gè)孔并擰緊螺母。

安裝制動(dòng)桿，打開(kāi)柜門(mén)擺動(dòng)電機(jī)的手柄，將柜門(mén)內(nèi)的制動(dòng)桿夾緊到水平位置。將帶螺孔的制動(dòng)桿端部水平放入箱內(nèi)制動(dòng)桿卡箍槽中，裝上外側(cè)制動(dòng)桿卡箍、平墊圈，并擰緊螺母。調(diào)整護(hù)欄支架，使護(hù)欄處于水平位置。

接通道閘門(mén)的電源，按下控制器按鈕，將閘門(mén)操縱桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)90度4至5次。當(dāng)杠桿落下時(shí)，如果杠桿振動(dòng)，說(shuō)明平衡彈簧拉得不夠，門(mén)杠桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。

如果在起動(dòng)時(shí)間出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧張力過(guò)大。重復(fù)上述操作，如果啟動(dòng)制動(dòng)桿時(shí)電機(jī)正在運(yùn)行，如果制動(dòng)桿不移動(dòng)，則說(shuō)明平衡彈簧的張力不足。調(diào)整張緊彈簧狀態(tài)或增加張緊彈簧，直到制動(dòng)桿工作正常。