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通俗的理解物流是一般基于有大件的貨物或者比較多的貨物，主要特點(diǎn)是基本上按體積和重量計(jì)算價(jià)格，所以有貨要快運(yùn)公司托運(yùn)，價(jià)格相對(duì)比較便宜，但是缺點(diǎn)是運(yùn)輸比較慢。有時(shí)不提供上門(mén)取貨，也不提供送貨上門(mén)。物流就是為企業(yè)銷售產(chǎn)品過(guò)程中所需要的物品運(yùn)輸而服務(wù)的，擅長(zhǎng)的是跨省市地區(qū)之間的長(zhǎng)途運(yùn)輸，且受物流公司管理貨車損耗、人工、倉(cāng)儲(chǔ)等成本制約，只能負(fù)責(zé)(物流網(wǎng)點(diǎn))對(duì)點(diǎn)(物流網(wǎng)點(diǎn))的運(yùn)輸。

2020年7月，菜鳥(niǎo)和速賣(mài)通聯(lián)合推出“5美元10日達(dá)”的跨境包裹服務(wù)，該項(xiàng)服務(wù)目前已覆蓋西班牙、法國(guó)、荷蘭、比利時(shí)等歐洲國(guó)家，預(yù)計(jì)今年將覆蓋18個(gè)國(guó)家。在數(shù)據(jù)算法的支持下，菜鳥(niǎo)成功降低了跨境物流成本，使價(jià)格比行業(yè)價(jià)格低30%左右，速賣(mài)通上的中小商家因而得以用較低的成本接入高質(zhì)量的物流服務(wù)，過(guò)去70日才能到達(dá)的跨境包裹如今10日即可到達(dá)，丟件率、損毀率大大降低。

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將目光從國(guó)內(nèi)移向海外，物流效率的提升不僅能夠改善個(gè)體消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)，在普惠服務(wù)上同樣意義重大。2021年4月6日晚，中國(guó)援助的科興物資運(yùn)抵薩爾瓦多國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這本是一趟艱辛的旅程，因?yàn)榧词雇耆豢紤]大批量運(yùn)輸物資的難度，單純從北京去到薩爾瓦多也頗為折騰——需要從北京起飛先飛往法蘭克福，然后再到邁阿密轉(zhuǎn)機(jī)，整趟旅程一共需要32小時(shí)。