鋼閘門(mén)是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設(shè)備，由門(mén)框、閘板、密封圈及可調(diào)式鍥型壓塊等部件組成。鋼閘門(mén)久用磨損后，其密封面可通過(guò)鍥型壓塊的調(diào)整來(lái)保證正常工作。 由于渠道內(nèi)經(jīng)常有水的，所以所閘門(mén)一般均為開(kāi)啟狀態(tài)，只是程度不同。當(dāng)下游渠道需要檢修而要求無(wú)水時(shí)，將后浮箱閘門(mén)上游的平板檢修閘門(mén)關(guān)閉使其不漏水，即可完全斷流。

機(jī)門(mén)一體閘門(mén)安裝在水下部位，導(dǎo)軌則裝在門(mén)框上端，保證了門(mén)體工作時(shí)，沿門(mén)框，導(dǎo)軌在一定行程內(nèi)作上、下垂直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 因閘門(mén)在水下工作，為操作方便，在水下設(shè)置了啟閉裝置，由于閘門(mén)標(biāo)高不相一致，所以傳動(dòng)螺桿的長(zhǎng)短，軸導(dǎo)架的設(shè)置與否，視其具體尺寸而定。吊耳、吊塊、銷(xiāo)軸主要用于傳動(dòng)螺桿與門(mén)體連接，使門(mén)體作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源來(lái)于啟閉機(jī)。

鋼壩水閘門(mén)是水電站、水庫(kù)、水閘、船閘等水工建筑物中控制水位的重要構(gòu)件，它要長(zhǎng)期浸沒(méi)水下，在啟閉時(shí)頻繁的干濕交替，受到高速水流的沖刷，特別是水線部分受到水、日光及水生物的作用，還受到水浪、泥沙、冰凌和其它漂浮物的沖蝕，鋼材很容易腐蝕，顯著降低了鋼閘門(mén)的承載能力，嚴(yán)重影響水利工程的安全。有的采用涂料保護(hù)，一般使用3~5年就失效，工效低，維護(hù)費(fèi)用高。

1. 檢查路塹和溝槽邊坡的穩(wěn)定情況，防止鋼閘門(mén)受力發(fā)生傾覆。鋼閘門(mén)使用時(shí)其動(dòng)臂應(yīng)與行走機(jī)構(gòu)平行，轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)鎖止，機(jī)械離地面1m左右。下坡使用時(shí)應(yīng)使用低速檔，嚴(yán)禁脫檔滑行。

2.鋼閘門(mén)應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)、不妨礙交通的地方，掛上倒擋并實(shí)施駐車(chē)制動(dòng)。必要時(shí)如坡道上停車(chē)，其行走機(jī)構(gòu)的前后墊置楔塊。

3.檢查啟閉系統(tǒng)有無(wú)滲漏；輪胎式鋼閘門(mén)應(yīng)檢查其輪胎是否完好、氣壓是否符合規(guī)定；檢查啟閉裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及儀器、儀表、并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)異常后方允許進(jìn)入使用狀態(tài)。

4.鋼閘門(mén)使用現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有自卸車(chē)進(jìn)出的道路。