隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實(shí)現(xiàn)？

任何隧道都需要通風(fēng)。而長(zhǎng)隧道的通風(fēng)方式更為特殊。

一般而言，從經(jīng)濟(jì)的角度，山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式，通俗的講就是通過(guò)隧道頂部的接連風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長(zhǎng)度成正相關(guān)，隧道加長(zhǎng)，勢(shì)必導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)功率過(guò)高，增加運(yùn)營(yíng)成本，其次，風(fēng)速太快，對(duì)行車(chē)影響很大，并且噪聲很大。

因此長(zhǎng)大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式，通俗的講，在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機(jī)房（不可見(jiàn)），相當(dāng)于將長(zhǎng)隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車(chē)安全，并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。

理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng)，即沿線物流通風(fēng)管道，并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高，并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝，尚有難度。

題主應(yīng)該明白，雖然你覺(jué)得隧道中空氣質(zhì)量很差，但那其實(shí)已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了，所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。

隧道風(fēng)機(jī)的主要功能是在隧道內(nèi)執(zhí)行通風(fēng)任務(wù)，為隧道內(nèi)提供新鮮空氣，清除隧道內(nèi)有害物質(zhì)，使隧道內(nèi)空氣達(dá)標(biāo)。電，受限制于隧道施工的工作面狹窄，施工作業(yè)人員往往隨意布置電線，造成電線因?yàn)槔匣蛘弑粰C(jī)械壓碾漏電，特別是在含水量比較大的隧道。隧道風(fēng)機(jī)在隧道通風(fēng)方式上有多種，一般采用的有縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、半橫向通風(fēng)這三種，當(dāng)然也有側(cè)流，這種頻率的使用不如前三種多。隧道風(fēng)機(jī)的隧道通風(fēng)方式有哪些特點(diǎn)?

　　(1)橫向流動(dòng)

　　風(fēng)通道設(shè)置兩側(cè)的車(chē)道,新鮮空氣通過(guò)側(cè)墻進(jìn)入橋孔壓力進(jìn)入車(chē)道一方面,邊壁行橋孔吸排風(fēng)通道,多用于沉管法將土壤水下海峽隧道。

　　(2)半橫向式

　　送風(fēng)和排氣式通風(fēng)。橫向通風(fēng)造價(jià)比橫向通風(fēng)低，但通風(fēng)效果和火災(zāi)延伸性不如橫向通風(fēng)，可在1000 ~ 3000公里的隧道中使用。并于2006年11月份榮獲中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（風(fēng)機(jī)分會(huì)）舉辦的“2006年第三屆中國(guó)國(guó)際流體機(jī)械展覽會(huì)”參展產(chǎn)品金獎(jiǎng)。進(jìn)氣管通常設(shè)置在車(chē)道上方，也設(shè)置在車(chē)道下方。排氣管設(shè)置在車(chē)道下方，新鮮的空氣通過(guò)孔進(jìn)入車(chē)道。排氣通風(fēng)。通風(fēng)機(jī)兩端風(fēng)道，前半部分排風(fēng)，后半部分排風(fēng)。根據(jù)公共風(fēng)道用于進(jìn)氣或排氣確定為空氣流通。隧道風(fēng)機(jī)的隧道通風(fēng)方式有哪些特點(diǎn)?

　　(3)垂直類型

　　隧道風(fēng)機(jī)工程造價(jià)低,操作成本低,缺乏是純粹的氛圍將隧道的入口處,無(wú)害的精神的深度較高,一旦火災(zāi),大火將沿著氣旋沿縱向擴(kuò)展,救援人員不容易進(jìn)入隧道。3、風(fēng)管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測(cè)水平測(cè)線，并保證洞內(nèi)有足夠的凈空高度，避免發(fā)生過(guò)往車(chē)輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。目前還沒(méi)有適合油氣流連接的短徑隧道，只有單向撬棍的長(zhǎng)徑隧道。公路隧道是列車(chē)斷續(xù)經(jīng)過(guò)的，純凈的大氣是在隧道入口處建造的，對(duì)起重機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，所以公路隧道與天軌正常垂直通風(fēng)?？v向通風(fēng)有多種不相同的安裝型式，如孔簾式、吹風(fēng)式、吸礦式和多工段式。

新型節(jié)能隧道風(fēng)機(jī)FD，兩端均可佩戴消音裝置，其噪音可控制在80分貝以內(nèi)

FD隧道對(duì)旋風(fēng)機(jī)壓入式風(fēng)機(jī)是在總結(jié)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有對(duì)旋式軸流局扇結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能的基礎(chǔ)上進(jìn)行研制、并生產(chǎn)新一代用途廣泛的新型節(jié)能局部通風(fēng)機(jī)。

FD隧道對(duì)旋風(fēng)機(jī)壓入式風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、規(guī)格齊全、節(jié)能效果明顯、噪音低、送風(fēng)距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。

FD隧道對(duì)旋風(fēng)機(jī)壓入式風(fēng)機(jī)根據(jù)不同的通風(fēng)阻力要求，即可整機(jī)使用又可分級(jí)使用，從而減少通風(fēng)電耗、節(jié)約能源。巷道長(zhǎng)度在2000m以內(nèi)可不移動(dòng)風(fēng)機(jī)正常送風(fēng)，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約通風(fēng)時(shí)間，是隧道通風(fēng)通風(fēng)的理想設(shè)備。

FD隧道對(duì)旋風(fēng)機(jī)壓入式風(fēng)機(jī)可用于冶金、有色、黃金、化工、造船和陶瓷工業(yè)等高壓通風(fēng)場(chǎng)合。

FD隧道對(duì)旋風(fēng)機(jī)壓入式風(fēng)機(jī)其結(jié)構(gòu)特征為對(duì)旋、消聲、軸流式。

隧道軸流風(fēng)機(jī)施工注意事項(xiàng)

隧道軸流風(fēng)機(jī)是現(xiàn)在隧道施工使用非常普遍的通風(fēng)設(shè)備，在施工安裝時(shí)一定要注意安全。必須向洞里供給新鮮的空氣，排除有害氣體，降低粉塵濃度，有效通用的方法就是使用各種通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道來(lái)排塵通風(fēng)。隧道軸流風(fēng)機(jī) 在施工時(shí)一般要提前根據(jù)工程做好施工規(guī)劃，同時(shí)要熟悉施工的流程，做好施工準(zhǔn)備，并將圖紙牢記于心，提前確認(rèn)控制柜的位置并進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)、 搬運(yùn)和電源端的確認(rèn)。另外，隧道軸流風(fēng)機(jī)施工搬運(yùn)過(guò)程中注意風(fēng)機(jī)不能受到損壞，隧道軸流風(fēng)機(jī)采用鋼結(jié)構(gòu)材料，體積大而且重，施工過(guò)程要借助吊車(chē)進(jìn)行裝卸，所以在注意人員安全的同時(shí)要確保隧道軸流風(fēng)機(jī)完好無(wú)損。在隧道內(nèi)隧道軸流風(fēng)機(jī)施工要根據(jù)實(shí)際情況選用一些其他工具幫助搬運(yùn)，其施工順序按照 定位、放線、挖土、打墊層、支模綁筋、 澆筑砼、抺面、拆模、回填、放標(biāo)高線、中心線的步驟一步步進(jìn)行操作；風(fēng)閥、風(fēng)道的的安裝也是一重要環(huán)節(jié)，風(fēng)閥需使用倒鏈及風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)部電動(dòng)行車(chē)進(jìn)行倒運(yùn)、吊 裝，風(fēng)道要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制作。