架橋機前支腿支好后，應用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。架橋機橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進行搭設，保證橫梁下方支墊平穩(wěn)、密實牢固，不脫空，由于橫坡不平穩(wěn)的地方采用木楔調整。

嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。

起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機構使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。

設備吊裝

1、作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認安全后方可作業(yè)。作業(yè)時應緩起、緩轉、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。裝運重1心高、偏心大或易滾動的設備等，應合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。

2、用頂升法裝車，托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致，前后應交錯進行，高差不宜過大。

3、用滾動法裝卸車時，滾道的坡度不得大于20度，滾道的搭設應平整、堅實，接頭錯開。滾動的速度不宜 太快，必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下面應用枕木墊實。

4、使用管子（滾杠）拖運設備，管子的粗細應亠致，其長應比托板寬度長50厘米。填管子，大拇指應放在管子的上表面，其他四指伸人管內，嚴禁戴手套和一把抓管子。

5、旋轉法起吊時，設備的中心線、桅桿和基礎中心應在同一平面內。采用多根主纜風時，應有調節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。

6、采用人字桅桿起板法吊裝時，桅桿兩腿鬧的夾角應不大于45度，受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度，應為設備長度的1/2。桅桿兩腿和設備絞座應放在一起。

7、移動設備時，設備必須和拍子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統一指揮，協調一致。

大車運行應符合下列規(guī)定:

①移動時應有報警聲或警鈴聲。

②移動至大車軌道端部極限位置時，端部報警和限位應準確、可靠。

③兩臺起重機間的防撞限位裝置應有效、可靠。

④供電的集電器與滑觸線應接觸良好、無掉脫和產生火花。

⑤供電電纜卷簡應運轉靈活，電纜收放應與大車移動同步，電纜纏繞過程不得有松弛:電纜長度應滿足大車移動的需要，電纜卷簡終點開關應準確、可靠。

⑥大車運行與夾軌器、錨定裝置、小車移動等聯鎖系統應符合設計要求。

起重機本身的工作特點，決定了起重電動機工作特點也是短時間內多次啟停。電動機常常處在起動、制動和反轉狀態(tài)，并且負荷通常也沒有規(guī)律，時輕時重，因而對電動機負載工作能力提出了較大的考驗。為了適應各種變化的作業(yè)情況，需要電動機具備一定的變速范疇，一般來說，普通的起重設備高速和低速檔的變速比一般是3:1，而規(guī)格較高的則能做到5:1至10:1以橋式起重機為例，大車運行采用的是集中驅動，則裝配一臺大車電動機；采用分別驅動，則由兩部同樣規(guī)格、頻率的電動機各自驅動左右兩側的主動輪。