鋼鐵減速帶一般出現(xiàn)在輪渡或者簡易橋梁上，鋼板底部上凸起許多緊密分布的鋼條。當(dāng)司機通過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。鋼條減速帶目的就是減速以及增加摩擦力，抗震性特別差，汽車為免顛簸都得小心翼翼地經(jīng)過，但也是一路抖著下來，減速的效果滿分。鋼條減速帶是一種臨時性減速帶，橋梁修筑完成后就會拆除。

云南云路安商貿(mào)有限公司位于昆明市，從事交通設(shè)施、消防器材、勞保用品。自成立以來，一直以服務(wù)為本，品質(zhì)為先的發(fā)展宗旨為目標，以創(chuàng)新產(chǎn)品、不斷追求為準則，在市場上獲得一致的認可和好評。

泥濘小路：這種“減速帶”較長出現(xiàn)的地方是大雨過后的鄉(xiāng)間小路。路面全是泥濘，輪胎在不斷地打滑。這種環(huán)境下，高速行駛是不可能的。

理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性:隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個穩(wěn)定水平，甚至有所提高。駕駛?cè)说某俗孢m性在車速低于道路限速時處于較高水平，在高于道路限速而低于所有超了速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有超了速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運行速度。斜著過，感覺車彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性，必須合理設(shè)定道路的限速，科學(xué)設(shè)計減速帶幾何尺寸 。

橡膠減速帶具有一定的柔軟性，在車輛碰撞的顛簸感強，減震，吸震效果。白天看到黃色和黑色的夜晚看到的反光珠反映輕，格外引人注目。安裝簡單，維修方便。后來，橡膠制造商大量模仿這種風(fēng)格。和一個中央孔兩側(cè)的減速帶，安裝孔，將減速膨脹螺絲固定的道路。外形設(shè)計美觀合理，抗壓性能好，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好。將與安裝孔的碾壓混凝土車輛減速時，各部分的眼淚也是一個連接孔。