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??谌A夏通物流服務(wù)有限公司成立于2005年。 公司自主擁有各種車型的長短途貨車18輛,合同運輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國各地的整車運輸、大件運輸,廠房搬遷, 工程搬遷,搬家(可上門包裝),生鮮農(nóng)產(chǎn)品等運輸,并可代辦貨物運輸保險。目前,一些生產(chǎn)、流通企業(yè)都擁有自建自用的物流系統(tǒng),但卻從來不對外提供服務(wù),以致第三方物流占物流市場的比重較低。 公司以海南省為起點,已形成輻射全國的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國300多個城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準確、高效、安全的門對門運輸服務(wù)。誠信為本,用心服務(wù),成就你我。
物資驗收是核對驗收憑證、對物資實體進行數(shù)量和質(zhì)量檢驗的技術(shù)活動的總稱。是確保入庫物資數(shù)量準確、質(zhì)量完好的一個重要環(huán)節(jié)。保管員將應(yīng)發(fā)物資向用料單位逐項點清交接的過程,應(yīng)注意:凡重量標準的、包裝完整的、點件的物資,當場按件數(shù)點清交給提貨人或承運部門,并隨即開具出門證,應(yīng)請?zhí)嶝浫嗽诔鲩T證上簽名。由于入庫物資的來源復(fù)雜、運輸條件上存在差異,包裝質(zhì)量不等,致使物資在供貨時及供貨途中會產(chǎn)生種種復(fù)雜變化并對其數(shù)量和質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響,為確保物資在數(shù)量上的準確與質(zhì)量上的完好,所以,必須對入庫物資進行認真、細致的驗收工作。
物資驗收的基本要求要嚴肅,驗收人員必須具有高度的責任心,嚴格按制度、規(guī)定、標準和手續(xù),認真進行檢驗,并對所驗物資負全部責任;準確,對入庫物資的品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量的驗收,必須做到準確無誤,不得摻入自己的主觀偏見和臆斷。要如實反映物資當時的實際情況并真實、準確地加以記錄;及時,要按照有關(guān)對定及時完成驗收工作、提出驗收結(jié)果,以保證物資盡快入庫、及時供應(yīng),并在規(guī)定期限內(nèi)處理有關(guān)糾紛。1955年成立了生產(chǎn)性本部,該團體為了改進流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),確保經(jīng)濟的順暢運行和發(fā)展,組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團,于1956年秋季考察了美國的物流。
雖然我國物流業(yè)的干線運輸效率已大大提升,但真正的難題,則集中在城市配送的“最后一公里”。
物流“最后一公里”,究竟“堵”在哪兒,又該如何“解堵”?
“大動脈”不暢:配送“既難且貴”
“電商樂了,物流瘋了,消費者急了”。雙十一期間,快遞總量高達數(shù)億件。如此多的包裹,堆積在城市物流的“最后一公里”,讓物流“喘不上氣”。近年快遞投訴反映最多的問題,90%以上都出現(xiàn)在“末端投遞”,即“最后一公里”。
目的編輯以前,實施物流管理的目的就是要在盡可能的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。根據(jù)這個目標,物流管理要解決的基本問題,簡單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。
目的編輯以前,實施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。從供應(yīng)鏈的角度來講,通過提供的管理增值服務(wù),幫助客戶供應(yīng)鏈以更少的成本完成更多的供需匹配。根據(jù)這個目標,物流管理要解決的基本問題,簡單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。