重貨大自卸天龍KC以前叫大力神

● 重貨大自卸 天龍KC以前叫大力神

如果跑距離稍遠的話，進行散裝建材或廢料運輸，建議選擇8x4車型，而跑城市工程建筑渣土運輸?shù)脑挘ㄗh選擇6x4車型。東風天龍KC是東風商用車的重型自卸車品系，這款車的前身是東風大力神，所以如果在東風體系中選購車輛，天龍KC能缺席。

8x4主攻公路自卸

動力方面，如今自卸車都是奔著大馬力去的，可以選擇大馬力發(fā)動機，8x4車型主要應對距離較遠的渣土或者散裝建材運輸，可以選擇450-465馬力的發(fā)動機。國六DDi、國五dCi都能滿足要求。至于變速箱和后橋，可以選擇12擋擋和5.26速比后橋。

氣囊減震座椅配合4點全浮駕駛室

雖然其他配置都挺簡陋，但依舊配備了氣囊減震座椅，配合4點全浮駕駛室，相信司機的乘坐舒適度很好。 坐上駕駛位后，一個粗壯的四輻方向盤首先進入視野。方向盤沒有花哨的按鍵，結實耐用才是它的本職工作。 方向盤后有2個操縱桿，左側為大燈開關及喇叭，右側為雨刮開關。 儀表板面積比較大，各種參數(shù)一目了然。左側是時速表和1號氣壓表，右側為轉速表和2號氣壓表，中間為一塊液晶顯示屏。下方兩側分別是油量表和水溫表。 霧燈開關位于儀表板左側位置。 中控臺區(qū)域和老天龍一樣，車輛控制功能、差速器鎖、取力器，空調，音箱，點煙器等布局依舊是熟悉的布局。造型放到現(xiàn)在來看，已經略顯過時。

天龍旗艦標配車道偏離預警和前碰撞預警

配置方面，2020款天龍旗艦帶有7寸多媒體觸控屏、自動空調、多功能方向盤、定速巡航、藍牙、主副油箱切換、油箱加熱、E/P（經濟/動力模式）、差速鎖、電動車窗、電動后視鏡、后視鏡加熱、中控鎖以及各種電源接口等等。

駕駛輔助方面，天龍旗艦標配車道偏離預警和前碰撞預警，同時可選裝車道保持、車輛緊急制動、疲勞檢測、胎壓監(jiān)測。

全景影像系統(tǒng)在車輛正面和左、右兩側后視鏡上分別加入攝像頭，實現(xiàn)更大視野范圍。此外，車輛后方也預留有改裝線路，當匹配好掛車之后，可以在尾部加裝攝像頭，與其他位置一同形成360°環(huán)繞影像。

DA14/DT14變速箱

作為一款自主研發(fā)的大排量發(fā)動機，DDi13在在技術上更有亮點，比如前面幾款都是單頂置凸輪軸，DDi13做到了雙頂置凸輪軸，此外還有擁有可變截面渦輪增壓技術以及SWTS專利燃燒技術，采用冷卻EGR技術路線滿足國六b排放標準，燃油噴射壓力高達2700bar，B10壽命做到了160萬公里，動力性數(shù)據(jù)也不錯，580馬力版本扭矩2650Nm。

DA14自動變速箱為自主研發(fā)的款重型十四檔AMT變速箱，東風商用車對其擁有完全自主知識產權以及核心技術，成功打破技術壟斷，為提升總成自制化率打下了堅實基礎。