1817年，另一個英國人羅伯茨采用了一個四級滑輪和一個后輪機構來改變主軸速度。不久，更大的車床也被發(fā)明，對蒸汽機和其他機械的發(fā)明做出了巨大貢獻。5.各種特殊車床的誕生1845年，為了提高機械化和自動化程度，美國的惠譽發(fā)明了轉塔車床。1848年，美國出現(xiàn)了一臺車床。1873年，美國的斯潘塞制造了一臺單軸自動車床，不久他就制造了一臺三軸自動車床。20世紀初出現(xiàn)了單電機驅動的齒輪箱車床。由于高速工具鋼的發(fā)明和電動機的應用，車床得到了不斷的改進，終達到了高速和的現(xiàn)代水平。

將一個大圓柱內圓加工成一個圓是相當困難的。由于這個原因，頓在卡倫鐵廠制造了一種專用機床來切割圓筒的內圓。由水車驅動的鏜床在其長軸的前端裝有刀具。刀具可以在氣缸內旋轉，加工其內圓。由于刀具安裝在長軸的前端，會出現(xiàn)軸偏斜等問題，因此很難加工出真正的圓柱體。由于這個原因，頓不得不多次改變氣缸的位置進行加工。對于這個難題，威爾金森在1774年發(fā)明的鏜床發(fā)揮了巨大的作用。這臺鏜床使用一個水輪來旋轉料筒，并用一個固定中心的工具向前推動它。由于工具和材料之間的相對運動，材料被地鉆成圓柱形孔。

他的發(fā)明之一是1778年的抽水馬桶。莫德斯利開始幫助布拉默設計液壓機和其他機械，直到他26歲才離開布拉默，因為布拉默粗暴地拒絕了莫里茨將他的工資提高到每周30先令以上的要求。在莫德斯利離開布拉默的那一年，他制造了一臺螺旋車床，這是一臺全金屬車床，有一個刀座和尾座，可以沿著兩條平行的導軌移動。導軌的導向面為三角形，當主軸旋轉時，帶動絲杠橫向移動刀架。這是現(xiàn)代車床的主要機構，它可以轉動任何螺距的精密金屬螺釘。