黃線用于區(qū)分不同方向的交通車道。它通常在道路中間繪制，并將其分為兩個(gè)方向。

1、單黃線通常用于兩個(gè)方向有4個(gè)車道的道路，而雙黃線通常用于寬闊的道路。

2、無論是單線還是雙線，都可以越過，如超車，轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎等。沒有特殊情況，不得越線。

3、如果有雙黃線，一條是實(shí)線，另一條是虛線，虛線的一側(cè)是打開的，那么那邊的車輛可以暫時(shí)交叉，如超車或轉(zhuǎn)彎。

4、無論是單黃線還是雙黃線，只要點(diǎn)綴，停車場(chǎng)線在確保安全的情況下可以超車或轉(zhuǎn)彎。

材料制備

（1）根據(jù)施工進(jìn)度和施工預(yù)算，道路標(biāo)線在數(shù)量分析的施工設(shè)計(jì)，需要的工程計(jì)劃，做好準(zhǔn)備，工作和確定依據(jù)的飼料倉庫堆場(chǎng)面積的準(zhǔn)備材料的數(shù)量，并組織運(yùn)輸。

（2）根據(jù)需要計(jì)劃材料的數(shù)量，做好申請(qǐng)材料，訂貨和采購，計(jì)劃生效。組織按計(jì)劃材料的方法，準(zhǔn)備和繼續(xù)工作。

發(fā)行（3）利用材料分揀系統(tǒng)的嚴(yán)格管理，建筑材料的發(fā)展，因此需求采摘，當(dāng)天施工量采摘，以防止因圖書館和污染物質(zhì)損失的損失。

 很多人在隧道口飛快的進(jìn)入隧道，眼睛一時(shí)間無法接受光線的落差罰款不說，還有很可能釀成事故震蕩標(biāo)線也叫噪音標(biāo)線，因?yàn)檐囕v經(jīng)過這些標(biāo)線時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“轟隆”聲音，可以對(duì)司機(jī)有非常好的警示、提醒的作用，形式是凹凸的白色線，主要作用就是用來提醒駕駛員按車道行駛、減速行駛，避免疲勞駕駛。黃色實(shí)線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均嚴(yán)格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。

 黃色虛線也是為了區(qū)分不同方向的車道，通常設(shè)置在較為狹窄的路面上。而不論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以越線借道超車或掉頭，當(dāng)然必須要在保證安全的情況下。倒三角加雙虛線其實(shí)也屬于減速讓行標(biāo)志，其作用是提醒前方路口需要減速慢行，禮讓路人，要知道，在路口不禮讓路人是要罰款50扣3分的。相信不少司機(jī)車主開車駛?cè)胨淼赖臅r(shí)候，在一般設(shè)置在隧道外200m一直到隧道內(nèi)100m區(qū)域內(nèi)，是不規(guī)則的白線，有點(diǎn)類似沒有底邊的梯形，這種標(biāo)線會(huì)給車主一種視線壓迫感，可以幫助車主在進(jìn)入隧道的時(shí)候下意識(shí)的減速，那么就會(huì)起到一定防范輔佐的作用。