名勝古跡。坐上登山電車、電纜車和空中吊車登山，可欣賞逶迤的溪谷、富士山的雄姿和蘆湖的旖旎風貌。箱根是日本著1名的溫泉之鄉(xiāng)、療養(yǎng)勝地，位于神奈川縣西南部，距東京90公里。箱根40萬年前，箱根一帶曾經(jīng)是熔巖四濺的火山口，這里卻翠峰環(huán)拱、溪流潺潺，景色十分優(yōu)美。碧波粼粼的蘆湖為火山湖，面積有7平方公里，最深處達45米，湖水清澈湛藍。

火車也加入了以集裝箱為基礎的聯(lián)運體系中。從陸運的角度來看，火車和卡車之間具有直接的競爭關系。實際上在 1950 年代，卡車由于其快速靈活的特點，從火車那里搶奪了大量的份額。直到鐵路運輸開啟了“背負式運輸”（鐵路公司把卡車拖車捆鎖在平板車上），情況才發(fā)生了變化——鐵路運輸中更低效的部分在于等待貨物裝滿車廂的時間（或者是沒有裝滿而造成的損耗），背負式運輸實際上化整為零，把集貨的工作交給了卡車，從而整合了卡車在短途運輸上的靈活性以及火車在長途運輸上的廉價性。

集裝箱臨建宿舍國內(nèi)各負責任的建筑施工企業(yè)在踐行國家綠色發(fā)展理念的同時，也在不斷的提升安全生產(chǎn)和文明施工水平，安全系數(shù)更高、性價比高、節(jié)能環(huán)保的集裝箱式臨建正大范圍的淘汰傳統(tǒng)的彩鋼活動房成為施工工地的標準化臨建。 集裝箱臨建大跨度辦公室集裝箱臨建會議室 集裝箱臨建活動室集裝箱式臨建房擁有防火等級、防風抗震、水密性高、性價比高、節(jié)能環(huán)保和搭建有質(zhì)量保障等多重優(yōu)勢。

箱體部件在工廠進行標準化、模塊化的流水線生產(chǎn)，水、電等設施在工廠已經(jīng)進行集成，組成箱體的各個部件模塊都是采用螺栓連接固定，運輸過程可采用部件打包形式，極大地降低了運輸成本；到現(xiàn)場只需要進行簡單地拼裝即可。螺栓連接 集裝箱式臨建快速搭設完成后，只用通水、通電即可迅速投入使用，不需要進行內(nèi)裝、水電改造，并能夠反復拆裝、多次使用，二次運輸時既可整體運輸又可拆散運輸，不會造成損耗；箱體的側(cè)墻和頂部材料均使用不燃的防火巖棉材料，既保溫隔熱，發(fā)生火災時又能有效防止火勢蔓延，同時具備抗震8級、抗風11級的優(yōu)越性能，安全環(huán)保。 集裝箱臨建餐廳集裝箱臨建衛(wèi)生間 集裝箱臨建淋浴間集裝箱式臨建將建筑施工帶入一個嶄新的臨建時代，讓項目工地上那群最可愛的人也能夠享受安全和冬暖夏涼的工作和生活環(huán)境。