全新一代歐曼GTL超能版自卸車

全新一代歐曼GTL超能版自卸車以歐洲自卸車產(chǎn)品為，采用戴姆勒平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代歐曼GTL平臺，搭載福田康明斯全新一代ISG工程版專用動力，實現(xiàn)“全新平臺 全新動力” 整車一體化開發(fā)模式。同時，經(jīng)戴姆勒奔馳整車與動力系統(tǒng)全新優(yōu)化匹配，充分發(fā)揮整車大扭矩優(yōu)勢，激發(fā)動力輸出，實現(xiàn)動力突破，車速快，更。從而拉開自卸車產(chǎn)品升級換代的序幕，推動自卸車行業(yè)進入強動力、的新時代。

城建渣土車型在礦山運輸領(lǐng)域會面臨動力不足問題

隨著行業(yè)越來越細分，不同用戶的車輛配置差異較大在購車前必須明確車輛的用途。如果盲目購車則會出現(xiàn)動力不足、油耗過高、貨箱太小、車速太慢等問題，影響用戶實際收益。比如城建渣土車型在礦山運輸領(lǐng)域會面臨動力不足問題，在公路運輸領(lǐng)域會面臨貨箱太小，車速太慢。相同用途的車型會因配置不同而導(dǎo)致價格差異很大，以滿足不同客戶需求。明確自己的購車用途和預(yù)算后，接下來就是確定購車品牌，由于自卸車的運營區(qū)域相對固定，這時您可以在所需要進入的工地、礦區(qū)及周邊去觀察和詢問，確定品牌。

翻轉(zhuǎn)下部牌照安裝板發(fā)現(xiàn)隱藏在里面的牽引銷

翻轉(zhuǎn)下部牌照安裝板發(fā)現(xiàn)隱藏在里面的牽引銷，需要用的翻轉(zhuǎn)拍照安裝板即可，無需在保險杠上單獨設(shè)計牽引孔。打開前面罩可以看到氣管路布置規(guī)整，采用模塊化的設(shè)計理念，維修檢查更方便。駕駛室采用的是四點懸浮四氣囊減震設(shè)計，薩克斯品牌氣囊搭配威伯科的控制系統(tǒng)，能及時調(diào)節(jié)氣囊的充放氣，減少駕駛室的震動幅度，為駕駛員創(chuàng)造良好的舒適性。離合器總泵和制動總泵選用性能可靠克諾爾的制動離合單元，采用VOSS管接頭，制動總泵還帶有消聲器，減少排氣時產(chǎn)生的噪音。