液壓絞吸式挖泥船液壓設計時是有許多要點的，今天就為大家簡單介紹一下：

   1）油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質；而工作時又能保持適當的液位。

   2）吸油管及回油管應插入較低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。下面為大家介紹一下挖泥船的市場：挖泥船作為一種水下清淤工具，它不但可以單獨使用，而且可以配合其他的設施設備來共同使用。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。

   3）吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。

   4）為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內部的清理。

   5）油箱底部應距地面150mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監(jiān)視液位。

   6）對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：

   ① 酸洗后磷化。適用于所有介質，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

   ② 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件限制，大型油箱較多采用此方法。

   ③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質。

   ④ 噴砂后進行噴塑。適用于所有介質。但受烘干設備限制，油箱不能過大。

安裝密封圈密封能夠防止挖泥船的油缸出現漏油的情況，不過在安裝密封圈的時候我們要注意一些問題。

1.在安裝密封圈之前要檢查密封圈的質量是否合格，尤其是唇口的位置，不能夠出現有損傷、缺陷。檢查完質量之后還要檢查密封圈的尺寸是否符合該油缸的尺寸。

2.在安裝唇形圈的位置時，例如缸筒和活塞桿的端部，要把它倒成15到30度的倒角，這樣能夠避免在安裝的時候對唇形圈的唇部造成損傷。

3.在安裝唇形圈的過程中，如果要經過退刀槽或者螺紋表面的話，要經過的位置套上專用的套筒?；蛘咴谠O計的過程中，讓螺紋以及退刀槽的直徑比唇形圈的內徑小。

4.在安裝唇形圈的過程中，如果要經過螺紋表面以及孔口的時候，一定要使用經過位置的內徑比唇形圈的外徑大的。

5.為了降低裝配時的阻力，在安裝的過程中，唇形圈和裝入部位涂抹潤滑脂。

6.在安裝時，盡量減少拉伸度過大，避免塑性發(fā)生變形。如果安裝的場合氣溫較低的話，可以把唇形圈放置到60℃左右的熱油中加熱，但是不能夠超出唇形倒的使用溫度。

7.如果工作的壓力大于20MPa時，除了要復合唇形圈之外，還要添加擋圈，以免唇形圈被擠出。擋圈裝在唇形圈的根部一旁，當隨著唇形圈王缸筒里面裝入的時候，為了避免擋圈的斜切口被切斷，在放入槽溝之后，要使用潤滑脂把斜切口粘接固定好再裝進去。

對絞吸式挖泥船核心裝置的保護不能或缺

 對于機械設備而言，都有核心技術，在核心技術之下的實例那就是核心裝置，它是核心技術的代表，在整個設備中起著主導作用，是不能或缺的。清理淤泥疏浚河道先鋒—絞吸式挖泥船也是具備這核心裝置，它的核心裝置到底是什么呢？

 是發(fā)動機，還是吸泥設備呢？其實這些都不是絞吸式挖泥船的核心裝置，它的核心是泥泵，如果絞吸式挖泥船少了它，那它等于缺少了，沒有實際意義了，也不能再次疏浚河道了。“我們會在清淤前，根據設計單位的測量估算出要疏浚的淤泥量，然后提前找好低洼地，用于存放淤泥。隨著水上交通運輸事業(yè)的發(fā)展，通航船舶越來越大型化，船舶的吃水深度也相應增加，原有的港口、船道需要疏浚，新建、擴建的港口更需要大量疏浚工作，因此，挖泥船顯得越來越重要。挖泥船在挖泥過程中，當受到外來因素的影響或干擾，負荷突然增加時，泥泵轉速降低，主機油門加大，力求轉速不變，此時泥泵若無保護則會損壞，嚴重時會損壞主機?？梢妼δ啾玫谋Ｗo不能或缺，一旦泥泵損壞，疏浚河道就是空話，沒有任何落實的可能。

 可見對絞吸式挖泥船的核心裝置泥泵發(fā)揮的作用是巨大的，是整船的核心，不能讓缺少保護，在平時的工作時都要處處留心，對它的照顧，才能在日后發(fā)揮巨大的作用